[redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Vert Fluorite - 1991

Beau boulot!

Super !

C'est cool d'avoir des nouvelles de ta Griffe Visiblement, elle se porte bien

Elle le mérite bien pour fêter les 30 ans de la griffe

Bien les aiguilles du combiné , tu gères !

J ai essayé une fois avec une fourchette , trop difficile a enlever certaines , et peur aussi de les remonter
décalées ............... pas pour moi ça , j'ai laissé tomber du coup

XU9JA a écrit:Bien les aiguilles du combiné , tu gères !  

J ai essayé une fois avec une fourchette , trop difficile a enlever certaines , et peur aussi de les remonter
décalées ...............   pas pour moi ça , j'ai laissé tomber du coup    

Il faut y aller tout doux, et surtout, le mieux c'est de ne pas bouger le compteur entre les phases de démontage et remontage. En prenant une photo avant, ça aide à bien les replacer.

NONO P3XY a écrit:Elle le mérite bien pour fêter les 30 ans de la griffe

Oui, elle a eu 30 ans le 14 férvrier, mais je n'ai pas eu le temps de m'en occuper comme il aurait fallu. Mais je m'y suis mis, ça fait plaisir !!

Toby a écrit:C'est cool d'avoir des nouvelles de ta Griffe Visiblement, elle se porte bien

Oui, ça va, même si j'ai du boulot dessus. Surtout côté moteur : elle tourne comme une patate ....

J'ai continué son petit rafraichissement aujourd'hui, au programme :

Virer la rappe trop courte, et les monogrammes touts moches. Le tout était collé

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Après avoir tout nettoyé et viré la colle, j'ai posé une rappe achetée à l'aventure Peugeot il y a déjà bien longtemps, ainsi que des monogrammes touts neufs et un bras d'essuie glace accompagné de son balai (que je n'avais pas quand je l'ai achetée).

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Après l'arrière, je passe à l'avant : changement du Lion

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et du mécanisme d'ouverture du capot

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Ensuite, je suis passé à l'intérieur, remplacement des supports de bouton de lève-vitres (c'est du détail, mais c'est mieux maintenant)

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et remontage de la sellerie restaurée : changement des mousses d'assise (pas en neuf, trop raides et pour rester dans l'esprit "dans son jus"), et changement du tissus qui tend le cuir

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Je posterai des photos plus tard, j'avais trop envie de rouler, je l'ai donc emmenée pour un dépoussiérage bien mérité !

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ça fait toujours du bien à la voiture et à soit même

Je continue le rafraichissement de la jeune trentenaire avec le petit cadeau du jour :

Des jantes en très bon état, de la bonne couleur (les miennes étaient trop foncées à mon goût), montées de pneus MICHELIN Pilot Exalto touts neufs. yapuka rouler !


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Magnifique

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Super ça va être splendide

Beau boulot ! tu avais fait quelque chose pour la rouille des ailes arrieres du coup ?

Les petits détails qui font toutes la différence félicitations elle le mérite bien !!

Polo39 a écrit:Beau boulot ! tu avais fait quelque chose pour la rouille des ailes arrieres du coup ?

Je ne m'en suis pas encore occupé, faute de temps et de pouvoir la confier à la bonne personne. Il faut que je trouve la bonne personne, ou que je le fasse quand je saurai faire. Surtout que j'ai déjà les pièces d'une donneuse grâce à Antho.

redorangina a écrit:Surtout que j'ai déjà les pièces d'une donneuse grâce à Antho.

Ah ah, peut-être la même donneuse que la pièce qu’il a soudé sur la mienne

Trop gentil ce antho

Ce serait la troisième 205 sauvée par cette 205 diesel
Belle fin de vie

optex57 a écrit:Ce serait la troisième 205 sauvée par cette 205 diesel
Belle fin de vie

La 205 diesel est morte vive la 205.

Suite des travaux sur la trentenaire :

Peinture des bras d'essuie glace, changement du brin d'antenne radio, et surtout, changement des étriers, disques, et plaquettes AV et AR (par de la pièce d'origine que j'avais en stock depuis quelques années), changement des flasques AR, des câbles de frein à main, et du joint de bocal de liquide de frein.

L'arrière, avant :

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et après :

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A l'avant :

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ensuite, j'ai changé les autocollants des montants de portes :

Avant :

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Après :


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Et pour continuer sur l'extérieur, débosselage des portes : 48 bosses (le long de l'extension) côté conducteur   , 11 côté passager   c'était pas du luxe !!!!!



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Mon débosseleur a fait des miracles, comme d'habitude


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Elle n'est pas parfaite, loin de là, mais elle est bien plus présentable comme ça

Et du coup, elle va faire son show à la télé, avec la graphite

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Superbe !
Les étriers avants étaient bien abîmés !  
T'es tranquille pour un bon moment

Génial pour la sécurité les freins et les bosses pour l'esthétique .
C'est quoi ce show tv?

Arnaud77 a écrit:Génial pour la sécurité les freins et les bosses pour l'esthétique .

Arnaud77 a écrit: C'est quoi ce show tv?

Direct Auto sur C8 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

julGTI a écrit:Beau boulot Christophe. Et quel plaisir ça doit être de voir sa 205 filmée....

C'est pour rendre service à la base et faire partager la passion de la GTI.
Et effectivement on devrait voir de belles images : le réal est celui qui fait les roadtrips de Turbo (entre autres)

julGTI a écrit:Juste un remarque: A ta place, j'aurais remplacé les flexibles de frein arrière.

Ils ont 3 ans, ils sont justes sales et/ou couverts de peinture : l'ancien proprio avait repeint les flasques sans les démonter, ni bien masquer le reste...

Allez, vu le confinement, vu le temps pourri, je serai devant la télé ce samedi dès 11.00.

Je suis impressionné par le travail du débosseleur sans peinture : ça donne envie d'y passer