[redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Gris Graphite - 1988

il y avait une grosse sono, mais j'ai presque tout viré (me reste les câbles à supprimer :
2 amplis : un de 750w pour un caisson JBL 38cm de 1000W et un autre de 400w pour 2 HP de 20cm JBL...

Tient, moi aussi j'ai tout supprimé. Mais même les câbles qui passaient sur le plancher sous la moquette ont été retiré.

Là, je suis en train de remettre un autoradio oldscool et des enceintes dans les emplacements d'origine

Et pourquoi tu enlèves tout ?

J'enlève tout, car je la préfère d'origine (avec un autoradio d'époque), et que je ne roule pas assez avec pour vouloir avoir une grosse sono dedans.

Salut superbe graphite pour tes joint de porte sur caisse tu les a pris la ?
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NONO P3XY a écrit:Salut superbe graphite pour tes joint de porte sur caisse tu les a pris la ?
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Je les ai achetés d'occaz, s'ils ne sont pas top, je les achèterai chez eux, oui

Et toi, tu en as acheté chez l'aventure Peugeot ?

La graphite, de sortie au Yougtimers Festival 2019, merci aux photographes !

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redorangina a écrit:

NONO P3XY a écrit:Salut superbe graphite pour tes joint de porte sur caisse tu les a pris la ?
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Je les ai achetés d'occaz, s'ils ne sont pas top, je les achèterai chez eux, oui

Et toi, tu en as acheté chez l'aventure Peugeot ?

Oui a l'aventure Peugeot droit et gauche qualité irréprochable.

NONO P3XY a écrit:Oui a l'aventure Peugeot droit et gauche qualité irréprochable.

Merci pour ton retour, je vais m'occuper de cela dans les jours à venir.

Jolie cette petite graphite.
La meme que moi , meme milesime, meme année, meme couleur et meme modele...mise a part le toit ouvrant.
Dis voir j ai une question
A quoi servent les 2 relai fixés sur le devant du tablier au dessus du maitre cylindre ?
Moi j'en ai qu'un seul mais toi tu en a 2...alors qu on a la meme auto
Je vois souvent des 205 avec 2 relais et d autre avec un seul

Il me semble que le relais sert au klaxon

Arnaud77 a écrit:Il me semble que le  relais sert au klaxon

et le 2eme ?
Moi j'en ai qu un et pourtant j'ai aussi un klakson
Je pensais que c etait les LP ?

il y en a un qui est le relais d'alimentation d'injection ( celui de droite)

Il en a un pour les Longues Portées (celui de gauche) et l'autre, je ne sais pas. Mais je doute que ce soit le Klaxon : le relai fonctionne mais mon Klaxon ne fonctionne pas (problème de masse ?).

Bizarre que j en ai qu un seul moi
Mes lp fonctionnent
Mon klason aussi
Mon injection aussi
Pourtant avec christophe on a la meme auto de la meme année/millesime

Moi aussi j'en ai 2 ... je parle des relais, ça serait pas l'antivol ?

Dans la RTA ils disent que c'est le relais d'alimentation d'injection. ça fait partie des évolutions du modèle 88.

Afin de protéger les 4 belles, j'ai investi dans 4 housses. Ca ne vaut évidemment pas celles de Dustcover, mais c'est 4 fois moins cher !

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Beau sous sol bien garnit !!!!

moi j'ai une bâche 2 fois trop grande sur la mienne taille XXL mais ça fait le job .

Merci

J'avais des draps avant... peu pratique, mais une housse, c'est plus pratique !

Petite sortie de la Graphite au "Rendez-Vous Versaillais" ce matin, j'ai retrouvé un CTI phase 1 de 70000 km !!!!! et une 1L6 phase 1

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Un court extrait de ce que l'on peut y voir :

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J'en ai  profité pour shooter la mienne rapidement

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Superbe plateau sous un beau soleil..

belles photos , merci !
Chez nous c'est moins classe le cadre, c'est sur le parking du decathlon !!!!

C'est vrai que c'est peut-être moins glamour, mais ce qui importe, c'est la passion des participants

Petits travaux du jour, démontage de l'intérieur destiné à la Dimma.

J'en profite pour virer l'énorme câble d'alimentation des amplis et les câbles RCA passé sous l'isolant de plancher...

Ca intéresse quelqu'un les câbles ?

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Je vais probablement changer la moquette, si elle est moins belle que celle que j'ai en stock

Un petit tour avec la Graphite pour lui dégourdir les bielles,

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et tester la sonorité et le look du SEBRING

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Comme la Dimma va avoir une ligne Sebring avec un siffleur, je pense mettre le Devil Cup sur la Graphite et le Sebring "carré" des photos sur la Le Mans après l'avoir rafraîchit (ou le vendre).

Toujours le même plaisir incomparable de rouler avec   , de la mettre en travers (quel régal ces Yokohama !!!!   )    

J'ai pris le temps de changer quelques éléments : toutes les serrures et Neiman (plus qu'une clé pour toutes), les poignées de portes, les rétroviseurs extérieur, les garnitures intérieur arrière, et la plage arrière.

Prochaines opérations : la lunette arrière (qui n'est pas teintée et qui n'a pas de joint ), le pare-chocs arrière et son liseré (qui sont des "adaptables" ), la garniture d'aile AVG (c'est une phase 2   ), et la peinture du pare-chocs avant (il est "noir" )