[guilhem66] 205 GTI 1L9 - 1900 - blanc meije - 1987

j'imagine bien

si y avait que les GTI que j'aimai bien ... ça irait ( presque )
mais c est vrai que l idee d une petite soeur me titille bien

toreto04 a écrit:qu'est ce qu'on les aime nos GTI

ah ca c'est sur!  

Kevin54 a écrit:j'imagine bien

T'inquiète en cherchant bien tu vas en trouver une

ducatis4r a écrit:si y avait que les GTI que j'aimai bien ... ça irait ( presque )
mais c est vrai que l idee d une petite soeur me titille bien

au lieu de trainer sur le net ... tu devrais bosser sur la 205

ducatis4r a écrit:au lieu de trainer sur le net ... tu devrais bosser sur la 205

Je peux pas je reste a Albi ce weekend le weekend prochain je m'y remet!

Alors le weekend dernier j'ai purgé les freins, refais la crémaillère de direction et j'ai viré le film teinté sur la lunette arrière!
Pour les freins petite astuce pour que ça aille tout seul! une chambre à air de vélo, un collier de serrage et une pompe
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Pour la lunette arrière quelqu'un aurait une idée pour refaire certain bouts de la piste de dégivrage car en virant le film y a des petits bouts qui sont partis...  
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voila la suite le weekend prochain!

Ahhh pas con le coup de la chambre a air

toreto04 a écrit:Ahhh pas con le coup de la chambre a air

Ca marche super bien

pour la lunette arriere, as tu essaye avec du scotch alu
la ou tu n as plus le contact tu colle un petit bout et ensuite si ca marche avec une lame de scalpel tu affines le scotch pour que ca ne fasse propre ( et c est gratuit )

sinon j avais vu ca il y a quelques temps, t en as pour 15 euros par la ... ou de le peinture conductive en stylo y en a pour 8 euros PEINTURE STYLO
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voila le procede, avec une autre marque mais c est pareil

Sympa ces astuces

comme quoi les "VIEUX" sont malins ...

Faut bien qu'ils servent à quelques chose La sagesse apportent beaucoup ^^ on en profite

Effectivement c'est pas mal tout ça merci Franck  (comme quoi ça sert parfois d'être d'un âge avancé  )
J'avais déjà entendu parlé de la loctite circuit + mais jamais trouvé en magasin
Je vais faire les continuité sur les fils dégivrage et on verra pour la suite, surtout que la piste n'a pas complètement sauté c'est juste la partie marron qui c'est décollée

Alors petites avancées sur la gti!
Le moteur essuie glace avant était grippé au niveau des axes d'articulations donc je démonte!    
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Maintenant ils tournent librement!!!
Ensuite j'avais oublié de dire à mon carrossier qu'il fallait peindre les montants des portes en noir (il n'y a pas pensé non plus...), donc je m'y suis collé
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Peinture des pastilles de maintient des vitres de custode.
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Le tout fini:
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Ensuite j'ai posé la voiture sur ses roues donc j'ai fais un parallélisme "maison" mais la problème!!!! j'ai les pivots qui touchent les biellettes de barre stab pourquoi????????
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La voila actuellement
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Notez les belles jantes d'origine
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Donc si quelqu'un à une explication à mon problème de frottement de la biellette de barre stab je veux bien de l'aide

coucou l'ami,tu as pas monté la barre stab à l'enver? en tout cas ça avance bien,elle va ètre bien belle une fois fini

mika66GTI a écrit:coucou l'ami,tu as pas monté la barre stab à l'enver? en tout cas ça avance bien,elle va ètre bien belle une fois fini

Yep! ça se peux oui      
Quelqu'un peux me dire si elle est à l'endroit?
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Je me répond tout seul!
Avant le démontage la barre etait monté exactement pareil:
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je vien de regarder sur la mienne et je comfirme que tu as bien monté la barre.Chelou cette histoire.

Nikel elle prend forme cette 1900

Bizarre pour ta barre stab

toreto04 a écrit:Nikel elle prend forme cette 1900

Bizarre pour ta barre stab

Ouais je pige pas là? Mes triangles serait t-ils trop cour ou pivots qui ne sont pas les mêmes?
Quelqu'un peut-il me dire combien mesure un triangle du centre de la rotule au centre de du silentbloc opposé?

ou question con, tu n'a pas monté les amorto a l'envers ?

toreto04 a écrit:ou question con, tu n'a pas monté les amorto a l'envers ?

Bah a moins qu'ils se soient trompés dans les références j'ai bien monté celui de de droite a droite et celui de gauche à gauche ^^

Je confirme j'ai bien monté les amortisseurs, le 22-041050 a droite et le 22-041043 à gauche, de toute façon les amortisseurs à l'envers j'aurais pas pu fixer les biellettes de barre stab! je comprend pas ce qui se passe

a mon avis cette 205 est foutue !!!

ducatis4r a écrit:a mon avis cette 205 est foutue !!!

Hahaha! elle est bonne celle là! pas avec le taf qui a dessus
Je vais trouver la cause

Peut-être que sans le moteur il n'y a pas assez de poids devant pour que les éléments soient bien à leurs places et que du coup ça touche ?