[XU9JA] 205 GTI 1,9 gris graphite PHOTOS PAGE 9

superbe auto et qui a l'air d'avoir la santé!!

pedrogti a écrit:superbe auto et qui a l'air d'avoir la santé!!

Merci mais la tienne elle vaut des points aussi !!!!

Merci XU9JA!!

en tout cas le silence du tonton sur sont topic veut il dire quelquechose .....

Silence silence ............ c'est plutôt que je n'arrive plus a poster des photos , j'ai des soucis avec un programme CORE FPT ! Ca va s'arranger.

si tu viens au rallye terre de Langres t'auras qu'a me les donner je les posterai tes photos mdr

Voila une photo prise a coté des TURBO 16 qui ont servi aux baptêmes début Avril au musée Peugeot.

Tu vois Mamat ca remarche les photos !

"MAGNIFICO"

XU9JA a écrit:Voila une photo prise a coté des TURBO 16 qui ont servi aux baptêmes début Avril au musée Peugeot.

Tu vois Mamat ca remarche les photos !

Mdr , ah tien

Comment ta déplacé les t16 a coter de la tienne ??

mamat52 a écrit:Comment ta déplacé les t16 a coter de la tienne ??

Bah je me suis garé a côté tout simplement, c'était le Jeudi avant les WE des baptêmes , une prise en mains pour 2 des 3 pilotes prévus. C'est pour ça qu'elles étaient garées dans la cour.

Et moi qui pensais que tu avais les clef

mamat52 a écrit:Et moi qui pensais que tu avais les clef

Y en a pas sur les versions courses !!!!!!!!!

une T16 c'est la classe à Vegas, mais alors 3 la classe absolue!!

Voici quelques news :   Montage d'une boite BE3/6 avec pont court PTS 12x57 a la place de la BE1/5.

La différence de taille.



La cardan gauche doit être monté avec un bol plus court a cause du différentiel qui est plus gros.




Levier de sélection modifié pour être compatible a la commande d'origine BE1.



Le pont court





Montage du diff autobloc qui passe de boite en boite depuis plus de 10 ans que je l'ai.




Les 2 arbres




Le remontage





Une fois remontée dans la voiture





C'est bon ça passe avec la roue en place........


Une vue du moteur

On a donc la preuve qu'une boite 6 ça passe ! C'est le mode économie ? Ca donne quoi en vitesses respectives à chaque rapport ?
Merci pour les photos très précises qui permettent de se faire une idée de la complexité du montage

joli montage   

Mieux vaut tard que jamais ........

Graphite, jantes EXIP, hé c'est la mienne

Toby a écrit:On a donc la preuve qu'une boite 6 ça passe ! C'est le mode économie ? :PCa donne quoi en vitesses respectives à chaque rapport ?
Merci pour les photos très précises qui permettent de se faire une idée de la complexité du montage

Ca donne ça si tu passes les vitesses a 7000 tr :
1ere 52,2488038278 km/h
81,6913319239
108,0266075388
133,0205278592
160,5594405594
6eme 192 km/h

et ça si tu les passes a 1000 tr/ mn :
1ere 7,4641148325
11,6701902748
15,4323725055
19,0029325513
22,9370629371
6eme 27,4285714286


Et enfin une boite 1900 origine a 1000 tr pour comparer :
1er 9,96
2eme 15,74
3eme 21,41
4eme 27,24
5eme 33,66

Toby a écrit:Graphite, jantes EXIP, hé c'est la mienne

Ne change rien Toby , pas de 14 pouces origine hein , déconnes pas reste en 15" !

Merci pour les vitesses de passage, mais à 1000 tours c'est pas trop réaliste avoues
En 1600 je crois qu'on peut aller jusqu'à 80 à 6500 environ, ça permet de situer à quel point tu tires court ! La 6ème offre une plage intéressante en tout cas.

T'inquiètes je change pas, juste une petite remise en peinture des roulettes un jour

Toby a écrit:Merci pour les vitesses de passage, mais à 1000 tours c'est pas trop réaliste avoues
En 1600 je crois qu'on peut aller jusqu'à 80 à 6500 environ, ça permet de situer à quel point tu tires court ! La 6ème offre une plage intéressante en tout cas.

T'inquiètes je change pas, juste une petite remise en peinture des roulettes un jour

Faut que je t'expliques , pour comparer les démultiplications on utilise la vitesse a 1000 tr même si on ne roule jamais a 1000 tr c'est vrai.
Ça permet de dire si telle ou telle auto tire plus court.
Mets toi en 5 eme a 3000 tr tu lis tes km/h au combiné et tu divise par 3 pour avoir ta valeur 1000 tr.
A 4000 tu divises par 4 , a 5000 par 5 c'est comme tu veux , tu trouveras toujours la même va leur 1000 tr.

XU9JA a écrit:

Ca donne ça si tu passes les vitesses a 7000 tr   :                                        
1ere 52,2488038278 km/h
      81,6913319239
     108,0266075388
     133,0205278592
     160,5594405594
6eme 192 km/h

Elle est magnifique cette boite, parfaite pour la route et les petits circuits. Même 'courteur' que ma 1.9 pont 14/62 mais avec une vitesse en plus !

Ton autobloquant est de quel type ?

Toujours aussi belle Cette gti ainsi que son moteur qui tien la forme
Belle boite

vraiment belle avec ses exip!! je te croyais en boite 6 depuis longtemps moi  ,tu ne peux plus braquer a 100/100 avec cette boite sinon ca touche a ce qu il parait?