[gerba56] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris anthracite - 1988

Merci pour l'astuce

Et les plombs sont restés en place ça va

On fait tout avec le WD40 !!!

Ah oui bon a savoir

J'ai pu enfin trouvé le temps pour poser les amortisseurs arrières , il reste encore les avants

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Après je comprend pas pourquoi les 2 anciens amortisseurs ne font pas la même longueur

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Trop vieux ? Ce sont ceux d'origine ?

Oui c'est bizarre

Les amortisseurs origine sont hydrauliques.
Ils ne reviennent pas dans une position définie contrairement aux amortisseurs à gaz (seulement quand ils sont neufs, car quand ils sont HS, le gaz est sorti et ils se comportent comme des hydrauliques).
As-tu essayé de les mettre en extension et compression complètes?

Non j'ai pas essayé de tester en tension et compression. Ce sont ceux d'origine ?

Sur la photo, il me semble voir la marque deCarbon.
Dans ce cas, ce ne sont pas des amortisseurs d'origine.

optex57 a écrit:Sur la photo, il me semble voir la marque deCarbon.
Dans ce cas, ce ne sont pas des amortisseurs d'origine.

Ok merci pour l'info

J'ai testé la compression, résultat le plus grand est revenu à sa position initiale et l'autre est resté bloqué en compression, cela veux dire qu'il était mort

Ces sont donc des amortisseurs à gaz et un celui qui est resté en compression est complètement HS.

Du coup aujourd'hui j'ai fini mes problèmes de freinage, c'est à dire repose de mon étrier arrière car il était parti chez mon père pour qu'il puisse retirer la vis de purge cassé (merci papa )

J'ai trouvé mon problème de frein à main, malheureusement je pense que Ma caisse est morte ... lol enfin c'est juste que un des 2 tubes qui est désoudé de la caisse

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Du coup , j'ai provisoirement mis des circclips, mais bon si ça marche ça risque de rester comme cela pendant un petit moment

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En fin de journée, je vais faire un test et je trouve la pédale encore plus spongieuse, j'espère que c'est juste un problème de purge

Par contre, j'arrive à 10 km/h à un stop je tire le frein à main et voilà la "carotte " ( expression entendu lors d'un rallye à Dunkerque ) me viens dans les mains

En faite , c'est un des câbles qui c'est baré du palonnier en bas du frein à main

C'est bizarre sa. Ton maître cylindre est bon?

Il est neuf je viens juste de le changer, peut-être le mastervac ?

Je pense plutôt à une bonne purge si il neuf du coup

Une bonne purge et tout devrait rentrer dans l'ordre.

CT validé

Résultat, une bonne purge et c'est repartie, par contre je suis un peu moins confiant sur le frein à main, si quelqu'un à une solution ...

tu peux la ressoudée la butée du frein a main , non?

As tu reçu les vis de purges?

GTI49 a écrit:As tu reçu les vis de purges?

Yes

Merci pour ta réactivité

Derien y'a aucun soucis.

Donnes nous des nouvelles sur ton freinage

Un peu de News, concernant le freinage j'ai pas pu résister à une petite épingle au frein à main et du coup la carotte mets resté dans les mains. Résultat le tube c'est encore déboité du châssis, le seul remède sera une bonne soudure je pense.  

Sinon petit achat du soir

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Tout ça pour seulement 45€ comme quoi on peu encore faire des affaires.  

Et enfin mon petit cadeau pour mon anniversaire : une sableuse

Arrivé dans le magasin j'ai craqué et j'ai acheté une presse

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Je vais pouvoir l'utiliser pour la réfection du train arrière de la 106  

C’est top sa une sableuse, tu l’a payé chère?

sympa la sableuse tu peux passer des jantes ou un blocs TU dedans ?

Ba en faite c'est ma copine + d'autres personne qui me l'on payé, j'ai juste été là chercher à côté de Rennes, voici le lien

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Je peux mettre une jante en 15 pouces à l'intérieur

Pour le bloc je sais pas ...