[damiano] 205 GTI 1L6 - 1600 - blanc meiige - 1987

remontage complet du filtre a air et du boitier


voila tout est remonté pour roulé mais j'ai encore du travail sur la Gti .


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Impec dam

nikel pour le CT c'est deja sa

Combien tu lui a donné de bouteille au gars du ct ?

LRT 31 a écrit:Combien tu lui a donné de bouteille au gars du ct ?

Tu peux parler toi! Ton CT est bon car le gars est un pote!

Non le miens et tres dur comme gars

bande de jalouse . sinon le ct oui c'est un pote aussi .. ^^



voila la boite a air remonté !


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je recherches un tirroir d'air de 115cv pour un essai .. si quelqu'un a sa qui traine ?

Tu a n a pas un sur les autres gti pour pièces ?

sur l'autre dehors il est mort aussi

Pas cool ca

aujourd'hui néttoyage de l'auto + démontage et dégrippage du papillon .


réglage de l'avance a l'allumage avec la lampe strombo Peugeot qui était encore en bonne état au garage ...




il me reste encore le système qui gere le ralenti a changé car l'auto tient les 1500tours a chaud . c'est chiant .



puis voir s'il y a une résistance de chauffage car j'ai plus de ventilation ... ventilo testé et graissé ok ! fusible ok . pas de courant qui arrive a la prise ...

les grandes sœur sont lavé prête pour l'été aussi ! 306 break hdi et 306 cabriolet 2.0 16s .


a l'instant la Gti repart dormir pour quelque mois au chaud dans son coin au sec protégé de la poussière et eau ...

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ce weekend au garage d'un amis nous avons fait un Gros rasso Peugeot



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Haaa le dam de bonne nouvelles tous ca et belle fotos

Merci pour les détails, as-tu trouvé un TAA ? Ils sont identiques sur 115 et 130 non ?

Elle commence à avoir meilleure allure cette 115  Avoir un ami qui a un garage Peugeot ça doit aider pour avoir des pièces  Tu pourras exposer ta blanche une fois terminée je pense

Content d'avoir des news de cette GTI

je suis déjà dans un garage Peugeot avec mes 7 ou 9 autos je ne sait plus lol ...


sinon aujourd'hui j'ai démonté la résistance de chauffage . commandé par une neuve .. Peugeot distribue encore donc pourquoi s'embêté ...


pour LE TAA je vais d'abord le re démonté puis voir déjà s'il fonctionne ... s'il ne va pas je le démonte puis tente de le réparé . si cela ne va pas je le change .


sinon mon pote a une 205TD état neuf les dernières ... une 205 Gentri et une 205 1.6 105cv grise . 208GTI 30eme anniversaire .. 106 gti . j'en passes ... il est comme moi ... j'étais passé avec lui en 2008 je crois pas loin de chez laurent pour un Road Trip une semaine a roulé puis hôtel diffèrent chaque soir ..

Oui avec une bonne pizza

LRT 31 a écrit:Oui avec une bonne pizza

et un bon pote en 306 hdi

tien aujourdhui quelque changement sur la GTi

les compats de capot fraichement peint en blanc .
le tirroir d'air additionnel
le reservoir de lave lave
le reservoir de liquide de frein .
le reservoir de liquide de refroidissement
le pommeau de vitesse avec toujours la pastille d'époque
l'aggrafe pour fermé la boite a fusible .
passage au polish de la vitre du compteur puis dégrippé l'aiguille du compte tour qui bugué .


maintenant elle tourne comme une horloge !


prochaine étape gros polish puis peinture des bas de caisse ...

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Propre cette auto. La deuxième c'est pour pièce ou pour la refaire ?

La deuxieme a une ligne inox complete moteur refait a neuf mais pas le temps donc elle dor la... si un jour j ai le temps on la remettra a neuf
Les pieces de carrosserie qui manque sont dans le coffre grace a la donneuse d organe que javais decoupé a la fîn

Fais attention qu'elle ne tombe pas en lambeaux cette autre GTI qui attend son tour

Quant à l'autre elle reprend bonne mine, vivement le polish

des news . master Vác + maitre cylindre démonté poncé puis repeint en noir origine ...

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Beau travail sur cette phase 1!
Plus ça va plus j apprecie ces tableaux de bord 1ère génération vintages à souhait!

Je trouve que ça donne un côté vieux, donc oui pour le coup c'est vintage !

Sa lui fait du bien de se degourdir les bielles