remise en etat de mon sebring

Je vous présente ici la remise en état de mon sebring.

Donc je suis parti d'un sebring ou il restait que la sorti et le tube perforé.

Alors on plie les flasques






Ensuite on les perce et on les mets en place





Donc maintenant faut que je trouve une tôle pour le refermer et attendre que nimmy me face passé la laine

La laine c'est 4000e mdr

Jolie boulot

Ahhh, la refection dont tu m'a parlé joli ! Je vais suivre ça avec attention

Bon bah à ce prix là je vais aller chercher des pelottes chez ma grand mère   

Mdr non cadeau, je dois en filer a vincent aussi ^^

Suites des travaux sur le siffleur.
Donc j'ai fini de pointer l'ensemble pour finir de former la tôle.





Prochaine étape, fabriquer les supports et les mettre en place.

good job my friend ^^   

  

Francis, j'ai enlevé le mien pour remettre le Gr N. Des mesures ou photos a prendre pour t'aider ?

Merci, mais j'ai enfin toutes les cotes   
Sinon si tout ce passe bien, le sebring va rejoindre la 205 dans les jours a venir pour réaliser les support et aussi faire un essai sans laine, voir comment il sonne   

Aller quelques photos, reste deux trois truc a poncer et souder le cul, mais avant faudra mettre la laine ou pas

Beau boulot sur ton siffleur   

En tout cas mets de la laine, moi le mien quand je l'ai eu il n'y en avait pas et le bruit était pas forcément joli, ça résonnai, y'avait des bruits métallique car ça vibrait de trop ..

Après il ne faut pas trop en mettre non plus à priori (l'erreur que j'ai fait   )

Ba justement Thomas on en discuté a sochaux pin's la bourré a mort et il siffle meme au ralenti.... alors quoi faire??

je ferai des video sans laine, avec un peu de laine et rempli de laine et sa donnera une idée

  

Nimmy a écrit:Ba justement Thomas on en discuté a sochaux pin's la bourré a mort et il siffle meme au ralenti.... alors quoi faire??

Bah je sais pas alors, moi je l'ai bien rempli et bien tassé et ça siffle pas beaucoup (mais il sifflote un peu quand même )

Après ça vient peut être du reste de ma ligne (descente bi-tube + ligne sans intermédiaire   )

Avec ligne d'origine et cata, le mien siffle à partir de 4000tr/min.

Par contre je ne sais pas quelle quantité de laine il y a dedans, et est ce qu'il y en a encore

Travail de pro sur ton sebring   

Merci les copains    

Bon sinon, le pot a rejoinds le cul de la miss, avec un essai sans laine.
Bah, je vais me grouiller de lui en mettre.







et sinon le lien de l'essai sonor.

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