[plongeur2] 205 GTI 1L9 - 1900 - bleue miami - 93

longerons non re faisable, en plus l'aile arrière a été réparé à la ''Suisse'' c'est à dire qu'il on coupé une partie qui était abimée et ensuite soudure, mais il n'ont pas préparer les tôles donc ce n'était pas récupérable. 

La boite une fois nettoyé et vernis 
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Le moteur une fois nettoyé et également vernis

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le retour de la caisse après avoir fait les apprêts 

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le dessous avec l'antigravillon 

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le réservoir monté, 2 heures de boulot et 2 montages et rédémontages, mais je suis assez satisfait 
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Bon je vais arrêter pour aujourd'hui, je continuerai demain après demain. Pour infos j'ai fini aujourd'hui le remontage de tous les ouvrants et quelques cablage. Lundi direction le carrossier pour la peinture de finition avant de remonter les intérieurs. 
J'ai juste un problème de démarrage à froid, il faut insister au moins dix fois sur le démarreur, ensuite à chaud aucun problème. Quelqu'un à un idée ?

super boulot et en plus quelle rapidité de ta part.

pour ton problème de démarrage à froid, contrôle ton jeu aux soupapes.

les jeux de soupapes sont bon, je soupçonne le régulateur de pression, car lorsque je met le contact, sans démarrer, la pompe tourne et elle ne se coupe pas, d'ou un retour important d'essence au réservoir et des odeurs sous l'ai arrière gauche. Par contre il faudrait me confirmer si la pompe se coupe après la mise en pression. 
Au fait, merci pour la rapidité, mais j'ai commencé en Novembre et jusque la, je n'avais pas le temps de mettre en ligne la photo de la resto

allez, je remets des photos du remontage, la partie la plus chiante, la repose de la goulotte d'alimentation essence, à monter en même temps que le réservoir, sinon.... problème et je sais de quoi je cause

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le train avant, complètement neuf, triangle, biellette, rotule, seul le berceau à été sablé et peint Epoxy

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amortisseur , ressort, jambe de force, étriers, disque, plaquette, flexible neuf
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le compartiment moteur avant remontage du moteur, les faisceaux habitacle, moteur on été remise en place y compris le tableau de bord. Il faut faire attention au passage de faisceau au démontage, car pour ma part j'ai fait de mémoire une partie, mais cette mémoire à merdé et j'ai du redémonter le tableau de bord. Heureusement cela va vite

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Du beau boulot félicitation

L'intérieur avec les deux sièges qui on été rénové, car les cuir était un peu cuit par le temps.
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le train arrière
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le moteur une fois en place, ensuite démarrage. On a eu un problème de relais de pompe à essence qui ne fonctionnait plus, donc shunt et essais. Démarrage difficile, mais démarrage tout de même, après 7 mois de sommeil. 
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la ligne d'échappement que je voulais changer, mais la sonorité est tellement super que je la garde.Même si j'ai passé l'âge !!!
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tres beau travail ca promets!! sinon pour ta pompe elle se coupe apres la mise sous pression du circuit avant le demarrage regarde ton relais de pompe essence dans ta boite a gant j'ai eu le meme probléme

enfin le remontage des ouvrants, ça c'était hier, ensuite la belle partira dès lundi en peinture. Ensuite il faudra attendre car mon peintre fait du super boulot, mais il faut lui laisser le temps 
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 et voilà, maintenant la suite d'ici 15 jours 3 semaines

mon relais de pompe a essence est neuf, je me demande si ce n'est pas mon régulateur de pression qui zut, quand pense tu ? Car normalement lorsque le circuit est en pression la pompe devrait couper. Mais si j'ai un régulateur qui ne maintient plus la pression, la pompe continue à tourner ? Je me trompe ?

Du beau boulot d'accompli 

merci, il me tarde mes premiers tour de roue sur la route de Ballon d'Alsace, au moins je verrai si elle tient correctement la route et si le moteur donne toujours sa pleine puissance, malgré un arrêt prolongé

Yeah, belle petite resto que je vais suivre de près, hâte de voir la suite, bonne chance à toi en tout cas

Tu est de Belfort même, ou dans les environs ?

du sud du territoire, par contre je fais la resto à Etupes dans mon atelier

waouh , je suis admiratif

merci, mais rien d'insurmontable , beaucoup de patience et de tenacité

Beau boulot

Ah ouais resto juste à coter de chez moi alors

et oui, lorsque je l'aurai récupérer en sortie de peinture, je te le dirai au cas ou tu voudrais passer la voir, ce qui me permettra de voir la tienne !

en attendant qu'elle revienne de peinture encore quelques photos

Le train arrière refait à neuf
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les freins arrière refait à neuf
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la caisse en cours de ponçage, grattage et traitement
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et une fois apprêté 
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Ce Wek end je vais essayer la peinture sur un élargisseur d'aile. J'ai un copain a une boite de peinture qui m'a fabriqué deux bombes, une de primer et une de noir FZL. Si cela fonctionne le ferai l'ensemble des pièces. Je laisserai des photos après avoir essayé

On veut bien voir le rendu

Super boulot

Super tous ca

plongeur2 a écrit:et oui, lorsque je l'aurai récupérer en sortie de peinture, je te le dirai au cas ou tu voudrais passer la voir, ce qui me permettra de voir la tienne !

Avec grand plaisir Beau boulot en tout cas !

ca y est j'ai peint un élargisseur d'aile, mais m...de, mon copain c'est trompé dans la teinte noire, il m'a préparer un satiné, et ce la ne me plait pas vraiment. Il me semble bien qu'il est mat. D'après vous ? enfin ce n'est pas grave, car le principal c'est que l'apprêt tient bien et la teinte également et pas besoin de faire une peinture grainée !
Par contre pas de photos car ce satiné c'est pas terrible ! on recommence semaine prochaine si j'ai le temps, car je pars le WE en plongée avec des pots