[Jonathan_13] 309 GTI - 1.9 - gris - 1987

je sais pas si c'est moi, mais j'arrive pas à voir les photos....

Non c'est pas toi. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On ne voit pas les photos parce que ce sont pas les liens directs, j'ai tenté de réparer ça mais rien n'y fait.

Bref, elle est jolie Tu l'as depuis quand ?

EDIT : réparé

Jolie 309

Qu'as tu prévue de lui faire subir ? Une mini restau ??

Mini restau, autant faire un macdo

Merci les gars.

Oui j'ai utilisé les liens dans la présentation automatique de la voiture et ensuite j'ai posté d'autres photos via la fonction du forum "héberger un image". Les miniatures apparaissent quand j'édite mon post mais pas quand je valide le message avec les photos.

Concernant la 309, je l'ai depuis septembre 2012. Je l'ai acheté à un mécano qui la possédait depuis 10ans. Elle avait les coupelles d'amortisseurs avant à faire d'après l'ancien proprio. Claquement au niveau des amortisseurs avant. Ainsi qu'un bruit non régulier, sur le train arrière.

Un mois après l'achat la batterie m'a lâché. Avoir l'avoir testé au boulot, l'appareil me met élément de la batterie défectueux. Avant cela, j'ai démarré la voiture avec les pinces et je l'ai amené chez un ami pour lui faire les coupelles, la révision et pour qu'il me prête une batterie. Une fois arrivé et la voiture sur chandelles, on a inspecté le dessous du moteur qui était un peu gras. Pensant qu'il y avait peut être une fuite ou plusieurs (huile moteur/ huile DA), mon ami a décidé de laver le moteur avec un produit spécial et au karsher, suivi d'un séchage en règle à la soufflete (moteur complet/ tête de delco/ bougies etc...). Et depuis ce lavage, elle a eu des soucis d'allumage (micro coupures/ soucis pour démarrer) et après pleins de recherches, il s'agit du connecteur 3 voies branché sur le connecteur jaune qui va à l'allumeur. En trifouillant le connecteur au démarrage la voiture démarre bien et si on appuie dessus le moteur broute et cale si on insiste sur le connecteur. Avec le froid qu'on a eu depuis, on a décidé d'attendre les beaux jours pour réparer ça. Donc, ça devrait pas tarder.

Je compte la restaurer petit à petit, moins rapidement qu'au départ car je serais bientôt papa et faut préparer l'arrivé du bébé et j'ai aussi ma Xsara sur laquelle j'ai eu pas mal de frais et sur ma 206 que je remets en état.

Vous voyez les smileys? Car moi non et pourtant la case pour désactiver les smileys n'est pas coché.

Photo prise après le lavage moteur.
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Une photo avec l'ancien propriétaire le jour de l'achat.
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PS : J'ai mis les liens des images car elles n'apparaissent pas après validation du message, ni les smileys.

Un p'tit coup de polytrol sur les extensions et elles seront nikel.

J'y ai pensé au Polytrol après avoir vu le resultat sur une 309 GTI sur le forum du club 309.

Tu vois bien les photos alors? Car moi non.

niquel on les voit les photos,elle presente bien,le moteur a l'air niquel

C'est nikel on voit bien tout ne t'en fais pas

Un peu de boulot de fait déjà sur cette auto et encore à venir.. Tu ne va pas t'ennuyer

& félicitations futur papa

Merci les gars.
Il me reste pas mal de boulot dessus. J'ai fait vérifier le train arrière et il n'y a pas de jeu. A mon avis ça doit être bien grippé. on m'a dit que si le train était vraiment hs, je pouvais monter un train de 306 16s!?

Baptiste.


PS : ok pour les photos mais moi je ne vois rien sur ma présentation ainsi que les smileys.

Belle 309

Merci.

Vous auriez des conseils pour sa restauration et pour lui donner un peu plus de puissance et de couple!?

Hé ! Mais je la connais celle ci !

Vu a Ventabren 2011 ou 2012 , avec la remorque et la 205 GTI remonter rallye !

Une 205 rallye bleu? Ca doit être l'ancien propriétaire.

Mes beaux parents habitent Ventabren et j'y suis allé deux fois en fin 2012.

Belle, une bonne base

Félicitations pour l'heureux événement

Pour ce qui est du moteur et de sa santé, renseigne toi pour un réglage, nettoyage injecteurs, changement filtre à essence

Merci.

J'ai tous les filtres + de l'huile (15W50 yacco ou 10W40 activa 7000). Je vais déjà remplacer ce connecteur de M****... Je pense aussi très prochainement refaire la pompe à huile et lui refaire par la même occasion le joint du carter.

Merci pour les conseils. Un bon réglage de quel élément?

Un réglage ralenti, allumeur, débitmètre, ce genre de choses, une fois que tu auras remis les filtres et l'huile. Un petit garage te le fera pour pas trop cher avec les outils ou à l'oreille.

J'irais me renseigner dans plusieurs garages pour voir les tarifs etc...

Je voudrais changer les 4 amortisseurs mais ayant un budget pas très élevé, je prendrais sûrement des Monroe. Que pensez vous de ces amortos? Je sais que ça ne sera pas aussi bien que des kyb, koni etc...

Salut à tous les GTIstes!!

Je viens vous donner quelques nouvelles de ma 309 GTI.

Vendredi matin, elle a eu droit à un changement d'amortisseurs avant KYB ultra SR (occasion env 10 000km) + ressort court eibach (neufs) + coupelles amortisseurs (neuves). J'avais déjà changé les amortos arrière pour des ultra SR d'occasions toujours 1 mois avant environ. Je lui ai aussi intallé une silencieux GrN Iresa car le silencieux d'origine était HS.

Quelques photos :

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au top,un ti coup de produit sur les plastic et niquel,

elle me fait rapelle la mienne avec les pts que j'avais.

prend en soin sa devien tres rare une 309 gti phase 1