[eric91] 205 GTI 1.9 Blanc Meije 89

Salut Tout le monde,

J'arrive à mi parcours pour la phase de remise à neuf de mon système de freinage (Mouai,je prends mon temps )

Le problème est que j'ai acheté des durites avia pour mes 4 coins mais impossible d'enlever les anciennes .

Je dispose d'une clé à tuyauter de 11 (côté durite rigide) et d'une clé de 17 pour la durite flexible....asperger de WD40 la veille et encore le jour du démontage....elles ne veulent pas se dévisser !!!

Un conseil les amis ?

Chalumeau !
Puis ensuite vidange complète du circuit de frein ...

Penses tu qu'un pistolet à air chaud pourrait faire l'affaire....?

Le voisin de mon paternel en a un. Si tu peux me confirmer que sa peut fonctionner,je ferais le test

Merci Vincent

oui tu peux essayer le decapeur thermique l'idee serait de chauffer le corp de l etrier afin qu il se dilate et libere la vis plus facilement(tu peux emballer le morceau de durite dans de l alu alimentaire afin que l etrier chauffe mais la vis beaucoup moins ce qui devrait faciliter encore plus le desserage)

je cherchais le nom "Décapeur thermique" Merci François

En fait, c'est la durite flexible qui est rattaché à la durite rigide qui est grippé. Cette dernière qui va au Maitre cylindre. Mais j'imagine que le principe est le même.

C'est rarement celle de l'étrier qui grippe !
Et non un décapeur thermique ne suffira pas ! enfin tu peux essayer mais à mon avis ça n'ira pas.

Si tu n'as pas de chalumeau y'a aussi la solution : 2 pinces étaux, serrées à bloc et là ça devrait le faire.

Salut tout le monde
Bon, sa y est, les étriers arrières sont faits. Ils nous ont donné du fils à retordre les bougres ! Bref, photos
avant : (étrier acheté d'occaze car l'autre est HS)



pendant la restauration :
Miam....plutot beurk !




Sa progresse ^^ :




Et voila, je suis crevé....petite soirée en perspective... bonne soirée a vous tous !!

Toi quand tu refait quelque chose c'est pas a moitier .
Vivement la suite, elle va étre superbe une fois fini .

Salut Éric et bienvenue !

Jarrive certe un peu tard mais pense à te présenter dans la rubrique "présentez vous"!
Tout comme pour ta voiture je t'ai inséré le formulaire,à toi de le remplir en cliquant sur "éditer"... Tout ceci est obligatoire et nous permet d'en savoir un peu plus sur toi.

Bref bonne route et bonne continuation à toi

nikkogti a écrit:Toi quand tu refait quelque chose c'est pas a moitier .
Vivement la suite, elle va étre superbe une fois fini .

Merci Nikko
Oui,tant qu'à faire, autant tout faire mdr. Samedi prochain, avec un pote mécano (très maniaque)...on les monte.
=> Changement du maitre cylindre, mise en place des 4 disques, des durites avia, des 4 étriers, des plaquettes....courronné d'une purge ! Et après tout sa, on boit un coup !!!!
Ce sera mérité !!!!

jolie boulot eric continu comme sa

C'est plutot mon pote Philippe qui doit continuer comme sa, sinon sa va Chi**** mdrr

Salut, bien belle ta gti et super boulot sur les étriers

Merci à vous les gars

Finalement,sa me démangeait trop , j'ai attaqué ce soir à la repose des étriers arrières et des durites avia qui vont avec.
Photos à suivre. Trois bonnes heures pour remonter proprement (frein filet pour les vis,et très léger graissage pour les vis de purge)

Arrière Gauche

Arrière droit


Oups,je crois que j'ai oublié une clé....

tes amortisseurs ne te convienne pas je crois... allé allé je veux bien etre gentil et ten debarassé...lol

jolie boulot

C'est le cas de le dire c'est propre!!
Bonne continuation

nimmy a écrit:tes amortisseurs ne te convienne pas je crois... allé allé je veux bien etre gentil et ten debarassé...lol

jolie boulot

Sacré jim, les demonter me donnerai trop de boulot. Je préfère donc les garder si tu ne vois pas d'inc**venients. Pour ce qui est de les acheter, sa coute environ 190eu avec frais de port, me rappel plus exactement du prix mais c'est carrément abordable en faisant un peu d'économie...

Alex52 a écrit:C'est le cas de le dire c'est propre!!
Bonne continuation

Merci alex, t'inquiete pas, je ferais le maximum pour que cela soit fait dans les règles...malheureusement, sa prend du temps.
j'aimerai bien la faire sortir, sa fait 2 mois voir 3 qu'elle n'a pas vu le jour

Un peu de news du weekend...passé au sous sol
Alors mon pote Mécano n'a pas pu venir car grosse fièvre....Vu comment il a fait super beau samedi après midi sur l'IDF,on me la fait pas à moi. Il avait qu'une envie,je crois,c'était de sortir son Ibiza Fr
Bref => c'est Bibi,le mécano novice qui s'en charge mdr
=> Montage du nouveau Maitre Cylindre


=> Démontage des deux anciens étriers d'origines, qui vont certainement passer chez Philippe pour une remise en condition. Oui,je stocke,on sait jamais ce qui peut se passer ! Mais vu qu'ils sont d'origines,je me contenterai d'une peinture grise et deux ou trois couche de vernis...enfin bref,pour la remise à neuf de ces deux là,sa va attendre un peu...voila une petite photo de l'état actuel...ils sont rouge à "l'origine" (peind par un des anciens proprios de la 205)....

L'ancien MC qui va certainement y passer mais pour le moment,ce n'est pas la priorité (ce serait dommage de le vendre 5 voir 10euros alors qu'il fonctionne niquel ) :

Du coup pour la purge tout seul c'est un peu galère!!

hum,bah finalement,sa va attendre mdrr
pas seulement pour la purge mais aussi pour la pose finale...sa craint un peu dans mon sous sol,un gars s'est fait volé son pot d'échappement de sa moto...
Je suis repassé chez mon pote pour qu'il remette à neuf ma chappe de l'étrier arrière gauche. En fait,il a refait a neuf les deux chapes d'étriers arrières droit (la 2eme chappe provient de l'étrier d'occaze). La chape de l'étrier arrière droite se monte aussi sur le côté gauche mais par contre,quand j'ai voulu monter sur mon coté gauche, la clavette qui maintient les plaquettes.....et bien rien ne tient !!!
bref,j'ai maintenant du temps pour nettoyer mon bocal de liquide de frein...le temps d'attendre ma chappe arrière gauche en fin de semaine prochaine. Lorsque ou j'aurai un acolyte pour m'aider à purger....
une fois tout sa réuni,sa sera fini !