Soucis d'odeur d'essence dans l'habitacle

Toby a écrit:Une GTI se conduit fenêtre ouverte !

Musique à fond et le coude à la portière .....

pareil pour moi ca sent bon l'essence ausssi dans la mienne! le reservoir peu se percer en frottant sous la caisse? on va commencer par les joins je pense les amis!!

Moi aussi ça sent l'essence quand je rentre dans la voiture. Par contre en mettant le nez sur la pompe RAS

Une Gti sans fuite n'est pas une Gti

Micka13 a écrit:Une Gti sans fuite n'est pas une Gti

C'est clair, c'est vendu avec lol!

Il parait que ça le fait quand c'est neuf

J'en ai eu 2 autres avant, j'ai jamais eu ce problème d'odeur d'essence !!!

Nico52 a écrit:Moi aussi ça sent l'essence quand je rentre dans la voiture. Par contre en mettant le nez sur la pompe RAS

Pareil, vaut mieux que ça sente l'essence que le vieux rat mort

Suite de mes aventures qui sentent fort l'essence .
Hier j'ai démonté ma jauge d'essence, ca se passe pas trop mal, je mate le joint. Rien d'anormal, je me dis aller, je mets un coup de rubson pour bien bloquer tout ça ( Style, j'y reviendrais jamais plus comme ça ) .Et la, ce matin, je décolle de chez moi avec titine .... aiguille de jauge à essence à zéro.... Vous allez vous marrez, en démontant la jauge, j'ai bien vu que j'avais un bout dans la main et l'autre dans le réservoir. Et pourtant sur le moment, j'ai pas tilté .... Mécano à 2 balles !!!!!
Bilan de l'opération :
- une jauge à essence qui marche plus ...
- une odeur d'essence qui persiste ....
- et surtout un joint de rubson qui m'empêche de redémonter cette jauge de mrd !!!!

Bon .... j'ai un réservoir de secours.... merci, feu ma 1ere 1.6 l avec une jauge encore en place ...
Je sens que je vais m'amusé à changer le réservoir ...

Sa va super bien a remplacer le reservoir 1h de boulot

-Depose ligne echappement

-Vidange du reservoir allez la pompe a essence en direct !

-et c'est parti ...

Gros démontage de la 205 en cours .... c'est les vacances, j'en profite !!!
Réservoir tombé, liquide refroidissement vidangé, radiateur et courroie de distri commandés ....
Ça promet de longues heures de mécanique !!!
Bientot les photos .

Profite en pour remplacer les 2 durits en sortie de pompe car avec le temps elles suintent .

L'arrivée et la sortie sur la pompe à essence ? Ah oui, c'est une bonne idée !!
Par contre, ça se trouve ou type de durite, je les trouve nul part.

Merci beaucoup nikkogti !!!! Je poste les photos pour montrer à quel point il avait raison ... Si ca suintait pas encore, cela n'aurait pas tardé. Mais je pense même que cela puisse être à l'origine de mes soucis d'odeur d'essence quand j'ouvre les fenêtres

Radiateur changé, distri faite, durites d'essence souple sur la pompe changées. Ca le fait, c'est ma 1ere distri en solo !!!
Un grand merci à Franckm54, ce tuto m'a beaucoup aidé !!

Sa sent toujours l'essence ?

J'ai pas encore roulé avec .... je peux pas te dire .

Suite et fin de mon problème d'odeur d'essence dans la 205 ....
Fin, je sais pas encore mais en discutant avec mon bof qui bosse chez citroen, on a émit la possibilité que mon soucis pouvait venir de la goulotte d'essence allant au réservoir .
En effet, les goulottes de 205 gti 122 ch ne sont pas les mêmes que les 130 ou 115 ch. La preuve en photo à droite celle de 122 à gauche celle d'une 205 junior récupérée en casse pour 25€.


Je n'ai pas encore pu testé la différence, mais je prie pour que cela soit la solution.

Et pourquoi sa sentirais l'essence à cause de çà?

Comme tu peux le constater sur les photos , les 2 goulottes sont différentes et apparemment la principale différence viendrait d'un tuyau de recyclage des vapeurs d'essence. Et puis au point ou j'en suis avec ce soucis particulièrement désagréable, je suis prêt à tout tester .

tu as changé la durite souple entre la goulotte et le reservoir?

ta mise a l'air libre du reservoir n'est pas bouché?

Alors j'ai installé la goulotte de gauche sur la photo et .... le test est carrément concluant !!!
J'ai roulé pas mal cet après midi et à aucun moment je n'ai senti d'essence.
En détail, j'ai obturé le flexible noir et fin et la grosse différence vient surement de la mise à l'air souple que l'on voit complétement à gauche sur la photo et qui n'existait pas sur l'autre goulotte .
Enfin un gros soucis de résolu ;... c'est cool !!!

Bien merci d'avoir mis la résolution!

je reviens sur ce post car j'ai le meme problème.

mon mécano m'a dit que cela pouvait venir de la goulotte,car quand je fais mon plein à la pompe, j'ai toujours des rejets d'essence,alors du coup je ressort le pistolet et j'y vais au ralenti.
Je pense que c'est un problème de dégazage.

Il va me la controler dans 15 jours.

il doit y avoir un tuyau d air de bouché je crois que
c est le petit qui a a coté de la goulotte