[didiCTI] 205 CTI 1.6L 115cv Bleu 1986

Bonjour Bonjour .

Merci grego d'avoir meublé pendant mon absence ! lol .
vacance a la mer oblige de ce temps la avec un CTI ...
(d'ailleurs j'ai fait de belle photos sur la plage)..

Bon sinon oui pour la couleur je l'aime de plus en plus finalement (bien qu'elle ne sois pas d'origine)

pour le moment je me concentre sur le suppression des répétiteurs de clignotant sur les ailles ... je cherche un moyen de cacher les trous sans mastique ni peinture ...

mon prochain "challenge" lol , sera de remettre une malle d'origine avec rappe , et monogramme CTI..

gti-greg a écrit:ca pourrait m'interresser par contre. histoire que mon hayon ne sois pas tout blanc... et meme remettre tout les autocollants d'origine.

Bien vue grego pour les autocollants sur le hayon , j'aime beaucoup l'idée

va falloir qu'on ailles chercher celui qui est a la casse ...

Bien ce CTI. La couleur et le 3ème feu stop rend ce modèle unique

C'est quoi ton klaxon ?

Elle est beaucoup mieux en jantes 1900, belles photos, en nocturne ça rend bien !

Et bien quoi , il est rigolo mon klaxon !!
Il renforce le coter "unique "
Pour les jantes j'ai remis hier des 1.6l que j'ai échanger avec gti-greg.

et pour les photos , toutes prises a "l'arrache" avec mon téléphone ....

Prendre à l'arrache donne de bons résultats

En nocturne la couleur rend vraiment bien .
Tu fera des photos avec les 1600.

oui le bleu est superbe de nuit .
pas d'soucie pour les photos avec jantes 1600.

C'est quoi tes amortisseurs ?

Sympa le coté unique de la peinture, essaye de la remettre à l'origine ça lui rendra ce charme d'époque ;

Gtiste a écrit:Sympa le coté unique de la peinture, essaye de la remettre à l'origine ça lui rendra ce charme d'époque ;

Il l'échange contre une GTI rose, si quelqu'un en connait une

Micka13 a écrit:C'est quoi tes amortisseurs ?

Mes amortisseurs sont des Ultimates a l’arrière et des monroes avec ressorts courts a l'avant .

Toby a écrit:

Gtiste a écrit:Sympa le coté unique de la peinture, essaye de la remettre à l'origine ça lui rendra ce charme d'époque ;

Il l'échange contre une GTI rose, si quelqu'un en connait une

A oui j’échange ma cab' contre une GTI , rose ou non sa m'est égale car elle passera en peinture .
(j'ai mis des sous de coté pour faire repeindre ma CTI car je la voulais rouge valelunga).
Mais je m'en suis lassé .

didiCTI a écrit:

Micka13 a écrit:C'est quoi tes amortisseurs ?

Mes amortisseurs sont des Ultimates a l’arrière et des monroes avec ressorts courts a l'avant .

T'as pas trop l'utilité d'une barre anti-rapprochement avec ça, si ?

oui c'est vrai j'ai déjà penser plusieurs fois a la viré cette bar , mais je me dit que c'est un cab' , et que ma caisse bouge deja beaucoup (craque en montant les trottoirs ou les ralentisseurs ) , alors sa ne peu pas lui faire de mal un peu de rigidité .. non ?
mis a pars l’esthétique (moche) , elle n'est pas mauvaise pour ma voiture ?

Non,elle n'est pas mauvaise, t'inquiètes
Perso j'ai ressenti aucune différence quand elle a été enlevée.

Je penser mettre aussi l’inférieur ainsi qu'une a l’arrière .

Comme sa même si c'est moche , au moins c'est véritablement efficace .

L'inférieur sert à rien sur une voiture avec un berceau. Sur une saxo là oui, ça sert.

je plaisanter overclockman .
c'est une voiture qui me sert pour aller au boulot tout les jours , et des ballades le week-end .
elle ne vera s'en doute jamais de piste , donc des bares partout voila quoi.

Alors Cédric, on boude le fofo ??