[juju49] 205 GTI 1.6 vert sorento

oh pas de chichi ici !!!

qui soit sale ou propre , l'important c'est qu'il tourne

comme je ne peux toujours pas envoyé de photos, j'ai demandé à GTiste de le poster

c'est bizard quand meme , tu peus pas du tout copier-collé une photo depuis ton hébergeur d'image ??

Je m'en occupe !!

[Edit : Photos mises en ligne]

merci à toi

ca fais deja une paires de jours quand meme la !!??

tu peu toujours pas mettre de photos ??

comme le moteur par exemple

photo en première page mamat52 (mise en ligne depuis ce week end par "GTiste")

et bin il est super se moteur !!

c'est jolie tout ca , j'aime bien !



juste une petite chose , c'est du scotch sur ta durite entre la boite et le debimetre ?

quelques news:

la titine se porte bien,


Pour revenir au mois de Mars dernier, quand je l'ai acheté, je l'avait emmené au garage dès la week end qui suivait, car petit raté et tourné mal a mon goût.

Je suis aller chez un spécialiste de la voiture ancienne, qui m'a changé:
capsule de dépression
fait la vidange, et les différents filtres
nettoyage corps papillon
allumeur
changé les bougies NGK
faisceau aussi

et pour finir, réglage moteur.

J'y suis retourné semaine dernière car elle faisait des hauts et bas en régime moteur, au ralentit, une fois chaude. Sa arrivait même qu'elle calait lorsqu'elle était bien chaude. Il a constaté que la première vitesse du ventilo ne fonctionnait pas, et qu'elle s'enclenchait qu'en deuxième vitesse qui bouffait beaucoup d'énergie. Donc il m'a changé la petite résistance, et revu le réglage, et à revoir pour changé l'alternateur qui commence à peiné, mais loin d'être foutu (il l'a démonté et passé a la machine, c'est bon)

il a fait quoid au faisceau ??

le papillon + la pipe (tres gras aussi dedans) tu peus les faire tout les 2 mois ! tant que les retours de vapeurs d'huile seront branché sur ton admisson , c'est un entretien a faire souvent !

pour le reste des pieces qu'il a changé je trrouve normal , usure !!

changé bougie et faisceau
oui pour le nettoyage du papillon et pipe (y-t-il un tuto pour que je puisse le faire moi même???)
merci

je pense il faut regarder , mais c'est tout bete , deux coliers et trois boulons de 10 !

ca aurais jamais du exister c'est vapeur a l'admission , un recuperateur et hop c'est pareil !!

Beaucoup de nouvelles donc, elle est toujours en bonne santé ça fait plaisir !

Il faudra que je regarde aussi de mon côté pour mon ventilo, j'ai aussi des choses étranges qui vont nécessiter un nouveau sujet si ça continue

Pour ton nettoyage tu peux poster ta demande sur la rubrique "mécanique" et nos spécialistes te répondront

changement de pommeau (par un NEUF, dur dur d'en trouver de nos jours)
et PLIP qui fonctionne (merci la casse, tout y était, PLIP CLEF CODE TELECOMMANDE sur une 205 Génération. Et hop, dans la poche )

l'ancien PLIP: la télécommande fonctionne, enfin je veux dire que le voyant rouge s'allume, alors ça m'ennui de mettre ça a la poubelle: savez vous si c'est une pièces du circuit imprimé qui a tendance a lâcher ou est ce la télécommande ???

Chouette le pommeau !
Pour le plip, ça peut être un problème de fréquence si le voyant s'allume, non ? Il fonctionne maintenant ?

Tu peux réouvrir un sujet et tout le monde mettra ses connaissances sur le plip

cales de 30mm

AVANT



APRES

Rabaissement -30mm à venir (seulement pour l'avant)

le pourquoi en image:

espace entre le pneu et l'aile

L'AVANT



L'ARRIERE

oui et non !! regarde bien ta voiture de profil , les ailes avants et arrieres n'ont pas la meme decoupe ( si tu vois se que je veus dire ) .

moi perso , je te conseil "si" tu abaisse l'avant , de décranter l'arriere un peu !

vas farfouiller sur les gti modifiées ou circuit pour te rendre compte !

par contre avec les cales simpa mais fais attention de pas etre plus l'arge a l'arriere qu'a l'avant !

J'ai enfin enlever cet aileron de malheur
+ rappe et logo

sinon, j'ai des custodes latéral 1.6L (ceux qui sont en place, sont à vendre )

juju49 a écrit:Rabaissement -30mm à venir (seulement pour l'avant)

le pourquoi en image:

espace entre le pneu et l'aile

L'AVANT



L'ARRIERE

Pour ta hauteur de caisse, il faut prendre les mesures au niveau des points de levage du cric ( dans la RTA ils disent comme ça ).



A par ça, ton auto est magnifique.

Merci

effectivement, elle est bien horizontale quand on regarde les bas de caisse

en revanche, depuis que j'ai mis les cales, je trouve moins choquant le haut du train avant. C'est peut etre l'arrière qui était trop rentré et qui faisait l'illusion d'optique.

Si on ne sait pas que t'as des cales, on dirai un train arrière de 309!

Impec sans l'aileron, allez mets-nous les éléments de custode

Si tu veux vendre tes éléments, n'hésite pas à mettre une annonce.

ah j'avais pas vu ton sujet !

pour commencer :

JE SUIS AMOUREUX DE TON INTERIEUR MAGNIFIQUE !

et tres belle 205 ! cette caisse partait dans le tuning, tu a su la remettre dans le droit chemin

Merci,

ca va faire un an, le mois prochain, que nous l'avons acquis, et pas déçu

Cette semaine, direction le garage pour la vidange + alternateur a changer

regarde pour ton alternateur si tu peux pas simplement ganger les charbons ( regulateur d'alternateur ) tu vas economiser un plein de 205