[Psicorax] 205 GTI 1.6L 115cv Rouge Vallelunga 1988

Tu as encore quelques semaines pour ça, ça va le faire

Merci cyril pour le lien
Demain peinture des extensions et nettoyage complet de la voiture
Par contre c'est une décès galère pour changer les durites faut limite avoir un gamin de 6 ans à côté de soi pour y arriver ;(

Tu fais peindre tes extensions par un professionnel ? Parce que peindre les plastiques extérieur à la bombe te garantie un résultat pas trop mal au début mais avec le temps...

C'est moi le professionel (enfin je vais essayer) j'ai testé sur des plastiques intérieur je me suis pas trop mal débrouille mais je le fais en carrosserie donc si il faut j'ai qu'à demande

He ben pas deguelace le resultat
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Pas un voile sur toute la voiture et bien sur il faut qu'il y est un endroit ou ce de scotch c'est fait la malle quand j'ai approche la bombe et bien sur ca a pas loupe.
Enfin bref lundi un petit voup de polish et cest regle

Sur Shinearama ils vendent du scotch trop bien, un ruban bleu 3M que 3dfx utilise.
Pas mal le résultat, peins toute la plaque et ça se verra plus !

Je sais lequel s'est en plus j'en ai ....

Tu as réussi à enlever ?

oui oui tkt
Je viens de commander mon reniflard et demain demontage de toutes les durites qui sont mortes et remplacement mercredi

bon durites remplace extension finies
Maintenant c'est ce de neymann qui me lache

Vaut mieux que ce soit chez toi que dimanche après midi

C'est sur je préfère aussi
Par contre depuis que j'ai changé le reniflard et changé toutes les durites le ralenti tourne aux alentours de 1400/1500 tr/min est ce normal ? ou dois je l'envoyé pour un bon coup de réglage ?

je penses plutot que ta une prise d'air, un trou ou une durit debranché

Oui, une prise d'air quelque part, t'as dû toucher quelque chose.

Mais un bon réglage ça fait du bien !

A part sur l'admission d'air je vois pas ou j'en ai une je viens de tout vérifier ia rien et même quand je comble la fuite elle reste à 1300 tr/min
Bref je vais l'envoyer faire un bon réglage on verra après

Une vis a reglerpour le reglage et c'est fini

J'attend de recevoir le green et apres reglage de la brele on verra bien ce que ca donne
Par contre ca pourrait venir a tout hasard des fikls d'allumage jai regarde ils sont plus tres jeunes

Petite question:
J'aimerais repasser en 14" sur la 205 mais je veux pas remettre les origines, si quelqu'un a une idée car moi je pensais a mettre des equip pro 3 mais existe qu'en 13 et en 15
Je cherche quelque chose dans ce modèle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cherche des EXIP comme les miennes

ben j'ai les gutmann en 15" mais je les revend finalement elles me plaisent plus
Sinon j'ai pense a des mi16 série 1
Ca ca me plairait bien aussi

petite question
èst il possible de reprogrammer une 1,6 ?
si oui ou pourrais je le faire ?

hey non malheureusement une 1600 ( comme 1900 en jetronic ) sa se reprogramme pas, injection trop vielle sans eprom...
Tu peux toujours faire la modif du calculateur facon JSO, sa apporte un petit plus, mais rien de transcendant lool
Si tu veux vraiment gagner, obligé de passer par un arbre a came