[JP-Gwen] 205 GTI 1.9 blanche

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Voilà ma 205 1.9 phase1 totalisant 223000 kms
J'ai divers travaux a faire:

Les longue-portées
le moteur de ventilation
l'antibrouillard arriere
lave glace avant


A+

Magnifique cette blanche, tu a encore quelques autres photos ?? N'oublie pas de particper au concours photos mis en place , tous les forumers sont les bienvenues

Clique ici :
concours photos

...Très belle 1.9l phase 1 , c'est un modèle 1987, non ??

Jolie GTI de 1987 !

Mets nous encore des photos !

Tes plastiques du bas du tableau de bord ont l'air noirs ? Comment sont ils d'origine ?

lio54 a écrit:...Très belle 1.9l phase 1 , c'est un modèle 1987, non ??

Oui, avril 1987 le mois ou la 1.9 a été la plus produite.

Raginhard a écrit:Jolie GTI de 1987 !

Mets nous encore des photos !

Tes plastiques du bas du tableau de bord ont l'air noirs ? Comment sont ils d'origine ?

Tout est de la même couleur et d'origine

Demain devis pour changer la courroie de distribution etc.. la derniere date de 1997

JP-GWEN a écrit:

Raginhard a écrit:Jolie GTI de 1987 !

Mets nous encore des photos !

Tes plastiques du bas du tableau de bord ont l'air noirs ? Comment sont ils d'origine ?

Tout est de la même couleur et d'origine

Demain devis pour changer la couroie de distribution etc.. la derniere date de 1997

...ah oui, il vaut mieux pas prendre de risques

voilà le prix de la pièce
Courroie de distribution
..reste plus qu'a trouver le mécano

lio54 a écrit:

JP-GWEN a écrit:

Raginhard a écrit:Jolie GTI de 1987 !

Mets nous encore des photos !

Tes plastiques du bas du tableau de bord ont l'air noirs ? Comment sont ils d'origine ?

Tout est de la même couleur et d'origine

Demain devis pour changer la couroie de distribution etc.. la derniere date de 1997

...ah oui, il vaut mieux pas prendre de risques

voilà le prix de la pièce
[url=http://www.oscaro.com/[/url]
..reste plus qu'a trouver le mécano

10 ans et seulement, 30 000 kms
Il serait cool de poster un sujet genre :

Comment remplacer la courroie de distri...de A à Z

Heu c'est 5 ans !

Me semble que c'est 6ooookms...

Tu veux le faire toi même?

Buzzz57 a écrit:Heu c'est 5 ans !

Me semble que c'est 6ooookms...

Tu veux le faire toi même?

Oui,mais la voiture est restée immobilisée 6 ans
il me semble que c'est 5 ans ou 80000 kms
Oui, ca ne fait pas peur avec photo ou vidéo.

Oui mais justement dans le cas d'une voiture immobilisée c'est pire.

La courroie prends et garde la forme de la position du moteur dans sa periode d'immobilisation.

Et au relancement du moteur, elle craquelle rapidement.

Les 5 ans, c'est parce que le caoutchouc vielli et fragilise.

Un conseil change là repidement.

Mais si tu n'es pas trop bricoleur, laisse la faire.

Sinon prends la RTA, c'est pas mal expliqué.

tres jolie !!! d'origine super belle

Buzzz57 a écrit:Oui mais justement dans le cas d'une voiture immobilisée c'est pire.

La courroie prends et garde la forme de la position du moteur dans sa periode d'immobilisation.

Et au relancement du moteur, elle craquelle rapidement.

Les 5 ans, c'est parce que le caoutchouc vielli et fragilise.

Un conseil change là repidement.

Mais si tu n'es pas trop bricoleur, laisse la faire.

Sinon prends la RTA, c'est pas mal expliqué.

depuis le temps que je lui dis de la faire.


Bah, quand elle aura pété, on aura un beau reportage sur le changement des pistons et soupapes, voire même une voiture à vendre

Hé oui....

Détuning-man a écrit:

Buzzz57 a écrit:Oui mais justement dans le cas d'une voiture immobilisée c'est pire.

La courroie prends et garde la forme de la position du moteur dans sa periode d'immobilisation.

Et au relancement du moteur, elle craquelle rapidement.

Les 5 ans, c'est parce que le caoutchouc vielli et fragilise.

Un conseil change là repidement.

Mais si tu n'es pas trop bricoleur, laisse la faire.

Sinon prends la RTA, c'est pas mal expliqué.

depuis le temps que je lui dis de la faire.


Bah, quand elle aura pété, on aura un beau reportage sur le changement des pistons et soupapes, voire même une voiture à vendre

Non elle ira direct a la casse

Je suis allé chez peugeot et franchement ils m'ont fait peur

-C'est un moteur TU la-dessus

Y'a un vendeur qui m'a repondu vite fait 360€
Mais j'avais vraiment l'air de les faire chier avec mon antiquité

Y'a un p'tit garage Renault a coté de chez moi et j'ai de suite vu la différence.
Demain j'aurai le prix du devis avec pompe a eau, courroie de l'alternateur etc...

Ben c'est pas le vendeur qui va te la changer.

Va plutôt voir le chef mecanicien

Buzzz57 a écrit:Ben c'est pas le vendeur qui va te la changer.

Va plutôt voir le chef mecanicien

Absent
C'est un ouvrier qui m'a renseigné et il etait bien plus préoccupé par son 806 que ma courroie.

Apporte lui une bouteille de Sky tu vera il sera plus arrangeant

....non, fuis tout de suite ce garage de toquards et va chez un petit garagiste, ils en restent des sérieux...

lio54 a écrit:....non, fuis tout de suite ce garage de toquards et va chez un petit garagiste, ils en restent des sérieux...

Sont plus habitiué a voir des heigties maintenant quand tu leves le capot de la 307 par rapport a la GTI y'a une grande difference.

Bon, j'ai reçu le devis de mon garage voisin agent.. renault

526.63 € pour la courroie + pompe a eau
Ca vous semble correcte ?

J'en avais eu pour 390 € sur ma GTI avec les joints spi (et remise).

dommage que tu sois un peu loin.

Sinon j'aurais eu un contact...

Très belle auto,j'aime bien le meije sur les 1900 ca lui donne une touche encore plus rétro je trouve surtout une ph1 !!

Salut JP-Gwen sympa ta GTI une belle blanche comme j'aime , le prix que tu donnes 500 euros environ c'est juste le prix des pièces kit distrib + pompe à eau ??

ToTo a écrit:Salut JP-Gwen sympa ta GTI une belle blanche comme j'aime , le prix que tu donnes 500 euros environ c'est juste le prix des pièces kit distrib + pompe à eau ??

C'est le prix du kit distribution,pompe a eau et la pose.

Je vais la faire moi même finalement