Re: [rony911] 205 Mi16 Gutmann de 1991

par ledens88 Jeu 06 Nov 2008, 11:44

Et ouai Polo c'est ça d'être soumis!!!! [rony911] 205 Mi16 Gutmann de 1991 - Page 2 566389

par rony911 Jeu 06 Nov 2008, 11:55

ClemGTi a écrit:Moi je suis fan de la guttman, putin d'auto d'exception!

Franchement je te souhaite de pouvoir l'assurer cette merveille, bien joué le remplacement des LP, et des jantes ( Les PTS sont somptueuses)! en ce qui concernent les anciennes jantes noires avec le liseret rouge il s'agissait d'un caprice de l'ancien proprio? C'était pas à l'origine si?

NON en délire de l'ancien proprio.

Matthieu a écrit:
polo88 a écrit:Tes voitures servent a un usage quotidien?
Tu met que s'est le MI16 qui pose soucis s'est un peu vague .... se qui me choc s'est que la Guttman a été vendu en france donc en theorie elle devrait passer a la DRIRE

Ouais je pensais comme toi que malgré le MI16 il n'y aurait pas trop de souci puisqu'elle a été enregistrée chez Gutmann. La modif est précisée sur la CG ?

OUI il y a un numéro d'enregistrement !

par XU9JA Ven 07 Nov 2008, 17:27

Super tes 2 bolides surtout la Gutmann.

Je me suis un peu énervé il y a une quinzaine de jours quand j'ai vu
qu'on traitait Gutmann d'amateurs et de bricoleurs (lien ci dessous) affraid

, je pense que ta
belle présentation aura suffit a remettre les pendules a l'heure.

Bienvenue en tous cas. Very Happy

par XU9JA Ven 07 Nov 2008, 17:28

Oups, le lien.....

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par XU9JA Ven 07 Nov 2008, 17:32

La ligne inox j'imagine que ca ca doit donner un beau bruit.
Sinon le papillon est idem a celui d'origine, 50 mm ?

par rony911 Ven 07 Nov 2008, 19:13

XU9JA a écrit:La ligne inox j'imagine que ca ca doit donner un beau bruit.
Sinon le papillon est idem a celui d'origine, 50 mm ?

Oui et Papillon de 1.9

par rony911 Ven 07 Nov 2008, 19:28

XU9JA a écrit:Super tes 2 bolides surtout la Gutmann.

Je me suis un peu énervé il y a une quinzaine de jours quand j'ai vu
qu'on traitait Gutmann d'amateurs et de bricoleurs (lien ci dessous) , je pense que ta
belle présentation aura suffit a remettre les pendules a l'heure.

Bienvenue en tous cas.

Merci a toi, il est vrais que les SWAPP peuvent envoyer du pâté, mais ça reste de l'artisanal et il y a eu beaucoup de bidouilles et que très peu de belle réalisations.

Je le sais pour avoir du restaurer le Gutmann, collecteur, échappement, etc … car quand je l’ai acheté la personne avait monté des pièces non viables, une cale en alu pour essayer de rediriger le collecteur, les biellettes de la barre de stabilisation étaient de grosseur différant, et j’ai changé toute la visserie du moteur.

Mais tout dépend de la préparation.

par BenjTurbo38 Ven 07 Nov 2008, 20:28

il est vrais que je me suis emflamer sur la Gutmann car tous l'monde en parlaient comme l'élue cheers

The 205

Et quand on regarde globalement (d'après les revue et c'qu'il y a sur le net) bah ce n'est ni plus ni moins qu'un Swapp !

et pour la version turbo ! perso (ça n'engage que moi) d'après le peus que j'ai peu voir pas mal de choses mon surpris (pas d'échangeur, pipe d'admission d'origine, débimètre ... )
suite à ça on ma rappeller qu'il ne s'agissait pas d'une préparation ou le bute était de tirer le maximum ! mais simplement d'avoir une voiture de tous le jour qui marche un peu + fort !

donc aujourd"hui suite à ces discutions j'ai compris l'état d'esprit de la Gutmann ! et je reconais que ce n'est finalement pas du bricolage !!

par cookies Ven 07 Nov 2008, 22:55

Je trouve plutôt très sommaire le compartiment de la gutmann....certain swap sont plutôt mieux fini que de l'origine...

par XU9JA Ven 07 Nov 2008, 23:22

Alors voila un compartiment moteur,

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par XU9JA Ven 07 Nov 2008, 23:26

Et en voila un 2 eme (tres propre) , et ben je préfère largement le premier ....

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par rony911 Ven 07 Nov 2008, 23:44

XU9JA a écrit:Et en voila un 2 eme (tres propre) , et ben je préfère largement le premier ....

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J'en ai déjà vu des plus mieux !!! Laughing

par Darkmatt84 Sam 08 Nov 2008, 00:05

sors la photo de rems lol

par BenjTurbo38 Sam 08 Nov 2008, 04:29

il est vrai que la Gutmann fait + fini ! mais le deuxième est tous aussi propore ! en rapport qualité/prix/disponibilité y a pas photo perso le deuxième est + dans mes cordes ! (en passant c'est une 309, et vue la couleur y a des chance pour que ce soit un GTI16 d'origine)

c'est ça aussi que je reproche au jour d'aujourd'hui à la Gutmann, c'est de valoir un oeil, alors q'un Swapp Mi16 est tellement + accessible !

après c'est vrai que d'avoir une Gutmann en jette + qu'un Swapp Mi16 ! et encore ça ce discute ! car perso je prefère avoir un Bolide qui marche peut être un peu moin bien mais fait de mes main, qu'1 acheter deja fait !

comme on dit les goüts et les couleurs ça n'se discute pas ! on aime ou on aime pas ! mais c'est clair que si j'ai l'occasion d'acquérir une Gutmann j'cracherais pas dessus et j'en serais tout aussi contant !!

enfin tous ça pour dire qu'il y a ceux qui sont LOVE Gutmann et ceux qui aime mais..

vous l'aurez deviner je fait partie de ceux qui aiment mais...

par **polo88** Sam 08 Nov 2008, 11:13

Pour moi un swap est ideal pour celui qui a pas le budget pour une Guttman et qui veux se faire plaisir avec le MI16 +205 Rolling Eyes

mais sur CIRCUIT uniquement Exclamation

;apres pour pour la coté rare et colection la Guttman reste le must en la matière avec son moteur moteur 16 s dans une caisse de gti mais surtout homologué Very Happy

.

par rony911 Sam 08 Nov 2008, 11:16

polo88 a écrit:Pour moi un swap est ideal pour celui qui a pas le budget pour une Guttman et qui veux se faire plaisir avec le MI16 +205 mais sur CIRCUIT uniquement ;apres pour pour la coté rare et colection la Guttman reste le must en la matière avec son moteur moteur 16 s dans une caisse de gti mais surtout homologué .

+1 en France car si ailleurs, le SWAPP est homologué (Angleterre, Allemagne, etc...)

par **polo88** Sam 08 Nov 2008, 11:28

Sa par contre tu me l'apprends Shocked

la france a vraiment un train de retard pour certaine chose study

par rony911 Sam 08 Nov 2008, 11:55

he oui, en Angleterre, tu met un moteur, des roues, un phare et des clignotants dans ta baignoir, tu fixe ta plaque d'immatriculation direction le TÜV et tu roule en baignoir !!! alors un TCT ou un Mi16 ou encore un V6 dans une 205 c'est très courant là bas.

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par rembaf Sam 08 Nov 2008, 12:08

super reportage je suis impressionné affraid

ça me plairait un petit mi 16 et pourquoi pas un ruggeri avec la culasse de la T16 Very Happy

par Darkmatt84 Sam 08 Nov 2008, 14:33

pour la guttman ya pas que le mi16 non plus y'a eu plein de version mais autant rares notament une 1.6 turbo 170ch Shocked

par MYSTERE PTS Sam 08 Nov 2008, 19:27

Darkmatt84 a écrit:pour la guttman ya pas que le mi16 non plus y'a eu plein de version mais autant rares notament une 1.6 turbo 170ch

oui il y a les 1er prepa sur les 1.6 qui consistés a modifié la culasse, elle portait la puissance a 118cv ou 128cv je sais plus trop, c était avant le kit pts ou en meme temps, aprés il y a eut le kit turbo toujours sur le 1.6, je ne connais pas les prépa sur le 1.9, et ensuite il y a eut le "swap" mi16 avec train roulant modifié avec la puissance allant de 148 à 180cv Wink

en tout cas moi j aime bien en plus c es homologué enfin quand la drire joue le jeu Rolling Eyes

par XU9JA Sam 08 Nov 2008, 22:08

Voila le site qui récapitule toutes les prépas d'époque, la plus grosse 180 ch sur XU9J4.

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par rony911 Sam 08 Nov 2008, 23:16

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par cookies Dim 09 Nov 2008, 16:02

xu9ja la photo de mon moteur n'est pas du tous une référence....
lol

disons il y a deux trois truc qui me bloque sur la gutmann...genre le bocal de lave glace.....
ils auraient pu mieux faire!

mais c'est sur qu'une 205 gutmann sa me dirait bien.... Very Happy

par XU9JA Dim 09 Nov 2008, 20:31

Oui le bocal lave glace est un peu placé bizarement, je crois qu'on peut utiliser celui du coffre pour alimenter l'avant, il y en a qui l'ont
déja fait.

par Rallye67 Jeu 29 Jan 2009, 14:23

J'hallucine,t'as de la chance d'avoir une Gutmann, prend en bien soin Wink

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