Tout le nécessaire pour la distri !!?

Salut,

Je vais dans quelque mois me lancer dans la distri et pour ne pas tout acheter d'un coup je vais égrainer les dépenses mois par mois !
Mais je me pause la question de connaitre tout le nécessaire pour la réaliser !?

Donc :

il me faudra une clef a choc déjà lol
kit distri et pompe a eau (évidement ) 113 dents pour moi,
éventuellement courroie alternateur,
liquide de refroidissement,
Kit de piges ?
Bloc volant moteur ?
joint spy ?

autres idée ?

merci

Hello,

Pour moi, voici l'essentiel :
- Kit distribution = courroie + galet tendeur + PàE.
- Courroie accessoire éventuellement (si pas déjà changée).
- Liquide de refroidissement.
- Bloc volant moteur (regarde les premiers prix sur Amazon, il fait très bien le taf pour de l'occasionnel).

Pour les piges, pas essentiel (tu peux éventuellement utiliser des vis ou des forêts de perceuse).

Et pour les joints spy, à toi de voir si ça vaut vraiment le coup (je dirai que si ça ne fuit pas, n'y touche pas).

Pour la vis de poulie de vilebrequin, soit clé à choc, soit une rallonge pour avoir un bras de levier suffisant

Dans les autres idées, je dirai une clé dynamométrique, histoire de bosser dans les règles de l'art. Regarde également si tes carters plastiques sont en bon état, ainsi que l'état des durites d'eau + composants permettant la régulation de température de LdR (calorstat, sondes de températures pour le tableau de bord + thermocontact de radiateur).

Tout pareil qu' [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Alors oui j’ai pas précisé, les carter plastique je vais les changer ils sont abîmé, j’en ai un qui vibre contre le moteur ça fait un bruit dégueulasse au ralenti… j’ai honte à chaque feux rouge ou stop lol !!
La dinamo j’en ai une et c’est pas faut se la lister d’ailleurs…

Je prend note de toutes tes idées !
Pour les piges je pense prendre un kit de piges j’ai tjs peur qu’avec des foret ou vis il y est un problème…
Ce sera ma première distri tout seul… et déjà que quand je la faisais avec un pot Mecano j’étais en stress… alors ça va être quelque chose !!!

deglingo a écrit:Pour les piges je pense prendre un kit de piges j’ai tjs peur qu’avec des foret ou vis il y est un problème…
Ce sera ma première distri tout seul… et déjà que quand je la faisais avec un pot Mecano j’étais en stress… alors ça va être quelque chose !!!

Pour les piges, il n'y a pas de risque honnêtement avec ce que tu utiliseras à la fin : l'essentiel étant que les poulies soit juste bien pigée (i.e les trous en face des trous ).

Et pour ta première, pas de stress : suffit de prendre son temps, et ça le fera (J'ai moi même fait ma première distri l'an dernier ! M'enfin, j'en ai déjà fait deux par le passé dans le cadre de "TP" lors de mon cursus universitaire, mais je ne compte pas là dessus, c'est plus que lointain... )

Salut

Si les joints spi sont en bonne état,je les remplacerai pas ..Après y une histoire de couleur de joint spi ..lu mais je sais plus où ..
Et surtout bien pigé au bon endroit,j ai fais la boulette de décaler de 3 ou 4 dents ,tourner 3 a 4 fois le vilebrequin c étais ok pour moi mais ca tourner pas bien ...
J ai cherché longtemps ...
JP

Je vais bien prendre mon temps oui oui !!!
Avec tuto GTi Power et revu Tech !!!

Chez qui acheter les carters plastique ? Il y en a un a la boutique je c’est

deglingo a écrit:
Chez qui acheter les carters plastique ? Il y en a un a la boutique je c’est

Effectivement, sur la boutique nous n'en avons qu'une seule partie. Pour les autres pièces, rendez vous chez les "gros revendeurs" classique

deglingo a écrit:Alors oui j’ai pas précisé, les carter plastique je vais les changer ils sont abîmé, j’en ai un qui vibre contre le moteur ça fait un bruit dégueulasse au ralenti… j’ai honte à chaque feux rouge ou stop lol !!
La dinamo j’en ai une et c’est pas faut se la lister d’ailleurs…

Je prend note de toutes tes idées !
Pour les piges je pense prendre un kit de piges j’ai tjs peur qu’avec des foret ou vis il y est un problème…
Ce sera ma première distri tout seul… et déjà que quand je la faisais avec un pot Mecano j’étais en stress… alors ça va être quelque chose !!!

Salut !
Je suis passé par la il y a quelques mois.
En fait, à la fin, tu te dis : ah ouai, c'est ça une distribution de 205 gti ??? Trop facile, tu démystifies à mort !!!
Ce qui est pénible, c'est l'accessibilité. Il faut faire descendre et monter le moteur plusieurs fois pour l'accès.
C'est fastidieux., mais ça se fait bien... Bon courage.

Ok ok !!

Pour la clef à choc je me demande ce que ça vos les électriques filaire !!??
J’ai pas de compresseur puis finalement prendre une à batterie ou filaire j’hésite !!

Je me sui pose cette question pour la clé a chocs , et je me suis dit que le peu d'utilisation que j'aurais ferais que la batterie sera toujours vide quand je voudrais l'utiliser.  Et que la puissance en filaire serait supérieure.  L'inconvénient c'est qui faut avoir une prise de courant sous la main.

Oui voilà je me dit pareil pour la batterie !!
Pour la prise c’est ps un problème vu que je bosse dans le garage !

J'ai démonté une 205 entière avec une clé à choc sur batterie, faut en prendre une avec assez de couple de déserrage (genre 1ère prix chez E.Leclerc sont juste bien pour déposer des roues car elles ont un couple assez faible)

C'est aussi une histoire de budget...
Apriori les filaires sont quand même moins chère et peuvent avoir un couple parfois supérieur...
Il me faut surtout de quoi desserrer le poulie de vilo !

Niveau batterie et filaire je ne pense pas qu'il y ait de différence.
C'est juste une question de praticité/besoin/budget. En tout cas à mon sens ça marche aussi bien qu'une pneumatique.

Si on parle budget, il y a aussi cette alternative : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



C'est ce que mon père m'a prêter et ça a été très utile pour démonter la vis de poulie de vilebrequin, modulo ce montage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , mais également pour le serrage des vis de culasse (avec le disque pour le serrage angulaire) ainsi que le desserrage des différentes vis de mon train arrière

deglingo a écrit:C'est aussi une histoire de budget...
Apriori les filaires sont quand même moins chère et peuvent avoir un couple parfois supérieur...
Il me faut surtout de quoi desserrer le poulie de vilo !

J'ai acheté celle de chez Parkside, elle a 400 nm de couple, largement suffisants pour les 120 nm de mémoire de la vis de poulie de vilebrequin .

Zeldamort a écrit:

deglingo a écrit:C'est aussi une histoire de budget...
Apriori les filaires sont quand même moins chère et peuvent avoir un couple parfois supérieur...
Il me faut surtout de quoi desserrer le poulie de vilo !

J'ai acheté celle de chez Parkside, elle a 400 nm de couple, largement suffisants pour les 120 nm de mémoire de la vis de poulie de vilebrequin .

OK !
A voir !!

Salut !
Chez qui trouver les caches Distri ? De bonne qualité !
Je pense les changer tous à y être…
Mon Pieces auto du coin ne les fait pas malgré que le gars roule en CTi et GTi…

N'importe quel revendeur sur le net (ça reste du plastique qui se déformera au fil du temps... )

Cela par exemple !? Le kit complet apriori…
Y’a vraiment tout ?
J’ai l’impression qu’il en manque un… celui derrière la poulie de vilo ??

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Yes !

Mais de mémoire tu peux aussi acheter les pièces à l'unité

C'est ce que j'ai fait lorsque j'ai fait ma distri + joint de culasse il y a 2 ans

A y être je vais changer le complet !!

Celui ci est identique phase 1 et phase 2 ??
Car dans le kit de une de sauvée il n’y est pas ‍�
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dommage dans la boutique y’a que l’es phase 2 !!
Y’a du favoritisme ici….

Phase 1 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Phase 2 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci oui je les connais ceux là lol
C’est bien ce que je dit dans le kit phase 1 il n’y a pas celui de la boutique du club ! Carter inférieur !?
Moi je suis en phase 1



ÉDIT !!!

Quel c.. c’est marquer dans la boutique depuis 1987 à 1992 🤪
Donc pas pour moi !