[Bipbipz] 205 GTI 1L9 - 1,9l - Gris graphite - 1988

J’ai enfin reçu mes plaquettes EBC jaune..
Et réglé mon frein a main.
Le montage passe nickel et est pratiquement invisible!

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Quelques petites questions aux initiés…

Je suis en train de monter mon radiateur de chauffage.. et j’aurais mieux fais de rien faire à mon avis.
Mon radia d’origine était nickel et les pièces de deuxième monte sont…. Pas très abouties pour être poli…
J’ai monté un radia de marque Nissen (idem valet, etc…) mais les raccordements sur le
Radia sont pas top comparé à l’origine..
L’un d’entre vous a t’il déjà monté ce type de radia??
Est il ok? Fiable? Reste il bien étanche? Les raccords semblent archaïques comparé à l’origine (Behr).
En plus il y a un truc bizarre dans un des raccords. Un bout de plastique blanc torsadé..
L’un d’entre vous avait il aussi cela ou est ce un défaut? Ou est ce une façon de limiter le débit deau?
Curieux…

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Si j'y pense je regarde demain sur le mien.

Jacquesdu67 a écrit:Si j'y pense je regarde demain sur le mien.

Merci

Bipbipz a écrit:Quelques petites questions aux initiés…

Je suis  en train de monter mon radiateur de chauffage.. et j’aurais mieux fais de rien faire à mon avis.
Mon radia d’origine était nickel et les pièces de deuxième monte sont…. Pas très abouties pour être poli…
J’ai monté un radia de marque Nissen (idem valet, etc…) mais les raccordements sur le
Radia sont pas top comparé à l’origine..
L’un d’entre vous a t’il déjà monté ce type de radia??
Est il ok? Fiable? Reste il bien étanche? Les raccords semblent archaïques comparé à l’origine (Behr).
En plus il y a un truc bizarre dans un des raccords. Un bout de plastique blanc torsadé..
L’un d’entre vous avait il aussi cela ou est ce un défaut? Ou est ce une façon de limiter le débit deau?
Curieux…

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Pas d'infos?

Désolé j'ai complètement zappé. En tout cas le machin blanc dedans j'ai pas souvenir. Si tu peux l'enlever facilement fais le.

Jacquesdu67 a écrit:Désolé j'ai complètement zappé. En tout cas le machin blanc dedans j'ai pas souvenir. Si tu peux l'enlever facilement fais le.

Il ne s'enlève pas...

Perso j'ai exactement la même chose dans mon radiateur.
C'est peut etre le joint d'etanchéité de la boite à eau qui revient à l'intérieur et en fonction d ela longueur coupée tu le vois ou pas

DIDICH25 a écrit:Perso j'ai exactement la même chose dans mon radiateur.
C'est peut etre le joint d'etanchéité de la boite à eau qui revient à l'intérieur et en fonction d ela longueur coupée tu le vois ou pas

C’est un peu ce que je pensais..

Un petit avancement.. mais pas des moindre.
J’ai enfin trouvé un klaxon faim! Vraiment pas facile à trouver ( a un prix raisonnable).

Il est enfin en place.

L’un d’entre vous peut il me dire ou passe les fils d‘alimentation de celui ci? Ou se faufile t’il dans la carrosserie de l’intérieure vers l’extérieur?

Et le type de raccordement? Je n’en avais pas auparavant..

J’ai un fil de masse qui va se fixer sur le borniert de Masse à coré du feux.
Et un fil bleu qui doit être le plus.

J’ai juste?


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Autre questions:

L’orientation de la sortie du klaxon est elle juste?

Et faut il raccorder les 2 entrées d’air sur la trompette?

Jolie trouvaille!
Un kit serrure complet tout neuf
Je vais enfin pouvoir me séparer de toutes ces clefs dépareillées..

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Bipbipz a écrit:Autre questions:

L’orientation de la sortie du klaxon est elle juste?

Et faut il raccorder les 2 entrées d’air sur la trompette?

non juste une ...

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moi j'ai positionné les trompettes vers le bas

Bipbipz a écrit:

DIDICH25 a écrit:Perso j'ai exactement la même chose dans mon radiateur.
C'est peut etre le joint d'etanchéité de la boite à eau qui revient à l'intérieur et en fonction d ela longueur coupée tu le vois ou pas

C’est un peu ce que je pensais..

J'ai demandé à plusieurs personnes et en fait ça sert à eviter les bruits dans le radiateur ( le glouglou que l'on pourrait entendre )

DIDICH25 a écrit:

Bipbipz a écrit:

DIDICH25 a écrit:Perso j'ai exactement la même chose dans mon radiateur.
C'est peut etre le joint d'etanchéité de la boite à eau qui revient à l'intérieur et en fonction d ela longueur coupée tu le vois ou pas

C’est un peu ce que je pensais..

J'ai demandé à plusieurs personnes et en fait ça sert à eviter les bruits dans le radiateur  ( le glouglou que l'on pourrait entendre )

Merci

Le59 a écrit:

Bipbipz a écrit:Autre questions:

L’orientation de la sortie du klaxon est elle juste?

Et faut il raccorder les 2 entrées d’air sur la trompette?

non juste une ...

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moi j'ai positionné les trompettes vers le bas

Que veux tu dire par "vers le bas"?
Les sorties de trompettes sont vers l'avant sur ta photo.

La petite photo de mon montage...
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Bipbipz a écrit:Jolie trouvaille!
Un kit serrure complet tout neuf
Je vais enfin pouvoir me séparer de toutes ces clefs dépareillées...

Pareil j 'avais 3 clés, j'ai dépouillé une cinq portes pour avoir 1 seule clé.

Jacquesdu67 a écrit:La petite photo de mon montage...

Bipbipz a écrit:Jolie trouvaille!
Un kit serrure complet tout neuf
Je vais enfin pouvoir me séparer de toutes ces clefs dépareillées...

Pareil j 'avais 3 clés, j'ai dépouillé une cinq portes pour avoir 1 seule clé.

Merci pour les infos

Pour infos, j'ai d'ailleurs commencé à monter mes HP comme toi a l'arrière... Quel misère Par l'arrière de la tôle.. pas facile a faire et fixer.

Tu as pris quoi du coup ?

Jacquesdu67 a écrit:Tu as pris quoi du coup ?

Des focal

Copieur

Bipbipz a écrit:

Le59 a écrit:

Bipbipz a écrit:Autre questions:

L’orientation de la sortie du klaxon est elle juste?

Et faut il raccorder les 2 entrées d’air sur la trompette?

non juste une ...

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moi j'ai positionné les trompettes vers le bas

Que veux tu dire par "vers le bas"?
Les sorties de trompettes sont vers l'avant sur ta photo.

J'ai modifier depuis la photo,l escargot vers le bas