Faire une coupure moteur (antivol)

d

Salut
Il y a plusieurs choix qui s offre a toi ,
Coupure a la pompe a essence ou alimentation allumage
Perso je suis pour l allumage plus difficile a décelé,

Perso je debranche le relai tachy dans la boite a gant

Propose leur plutôt de mettre un traceur gps.
C'est ce que je vais faire pour la mienne.

a

Seb21 a écrit:Quelqun.sait pour le fils a couper pour le relay tachi ?
La masse de la pompe a essence
Car il.ne faut pas couper le + il me semble
Tte facon le relay commande la masse je crois ?

Donc tu peux couper l un ou l autre,masse ou plus , du moment ou tu isoles correctement les fils ,j ai soudé a l etain et mis de la giaine

DIDICH25 a écrit:Perso je debranche le relai tachy dans la boite a gant

Salut
Toi c est plus facile tu as une ph2-1 pour les ph1 le relais tacky est sur le longeron (dans la boite) et lla batterie et le support gêne

Tu peux cacher, en plus de la coupure d'allumage, un petit interrupteur sous la moquette en dessous du siège arrière gauche coupant la masse de l'alimentation de la pompe à essence.
Il y a énormément de possibilités.
Également des coupures sous le capot, c'est encore plus difficile à déceler 😉
Le mieux est d'avoir une coupure rapide à mettre régulièrement et une ou deux autres coupures plus complexes à activer lors d'une immobilisation plus longue.

Avez vous trouvez des coupes circuit télécommandé ?

Sujet difficile à traiter ici de manière ouverte à tous. Ceci dit, pour info j'ai un système d'électrovanne sur l'arrivée de carburant sur d'autres véhicules... impossible à détecter en tout cas