Ne passe pas au dessus de 80 km/h

Bonjour à tous j'ai un gros problème ma voiturette ne dépasse pas les 80km/h et petarade aucune puissance.
J ai changé la bobine, l amplificateur d allumage, le faisceau (il en avait besoin), les bougies, le relais tachymètre et les injecteurs.
J ai contrôle le calage de distribution. La je suis au bout a part le boîtier vous en pensez quoi ?????

Merci de vos réponses

Bizarre

Tu n'as pas une prise d'air quelque part ?

Toby a écrit:Bizarre

Tu n'as pas une prise d'air quelque part ?

J ai la pipe d échappement qui fuit c est tout

ducatis4r a écrit:une zut dans ton reservoir... elle te la fait d un seul coup ?

La tête d allumeur à été changé. Je peux pas connaître la pression. Exact car je n ai pas de manomètres.
Au ralenti elle tourne bien elle a un bon son et des que je met la première et que j avance pas de patate elle monte dans les tours mais avance doucement. Après pour aller jusqu a 80 km/h il faut que je pousse dans les tours elle petarade et bloque à 80

ducatis4r a écrit:une zut dans ton reservoir... elle te la fait d un seul coup ?

Elle me l à fait d un coup. Un matin elle voulait pas démarrer j ai réessayé le soir et elle a démarré tout de suite mais depuis plus de patate.. Depuis j ai été faire le plein.

Pompe à essence à vérifier d'urgence

Si tu peux essayer une autre pompe à essence ce serait top, car oui ça peut ressembler à un manque de débit.

OK je vais voir ça je vous tiens au courant

Toby a écrit:Si tu peux essayer une autre pompe à essence ce serait top, car oui ça peut ressembler à un manque de débit.

OK c est vrais que j ai une odeur d essence aussi dans l habitacle bizarre.
Je viens de jeter un coup d œil sur le moteur et j ai un peu d huile qui sort du collecteur d échappement mais sa fumé pas.

Pour ton odeur d'essence, c'est sûrement ton joint de pompe à essence qui commence à être vieux.

Toby a écrit:Pour ton odeur d'essence, c'est sûrement ton joint de pompe à essence qui commence à être vieux.

Salut en effet je viens de démonter la pompe et le joint est vieux comme les durit qui se font vieilles.

Je l ai nettoyé trempé dans un seau et mis en action et franchement le débit n a pas l air puissant pour monter en pression. D ailleurs j ai changé le filtre à essence et l essence à mis du temps à arriver à la rampe.
Je vais la commander, je vous tiens au courant.

ducatis4r a écrit:On croise les doigts pour toi

Merci ça va me faire couler le compte en banque quand je vois des pompes a 300€ ma femme va pas être contente la saint valentin c'est bientôt

ducatis4r a écrit:Tu peux la refaire toi même... je l ai fait, ca ma coûter 140€ et très facile à faire.

Oui ils vendent soit l ensemble entier ou que la petite pompe. J en ai vu une sur oscaro une mapco à 90€ et c est l ensemble

Bonjour,

As tu contrôlé la sonde CTN?

Car les symptômes que tu décris, oriente beaucoup vers ça.

cotchi17 a écrit:Bonjour,

As tu contrôlé la sonde CTN?

Car les symptômes que tu décris, oriente beaucoup vers ça.    

La sonde CTN pourquoi ?

C'est la sonde qui permet au calculateur d'enrichir le mélange air/carburant en fonction de la température moteur.
Elle est placée en dessous de l'allumeur et au dessus du tiroir d'air additionnel.

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cotchi17 a écrit:C'est la sonde qui permet au calculateur d'enrichir le mélange air/carburant en fonction de la température moteur.
Elle est placée en dessous de l'allumeur et au dessus du tiroir d'air additionnel.

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Salut, c est vrais j y ai pas pensé pourtant je regarde toujours ce genre de chose. 🙄

Salut tout le monde j ai trouvé la panne deux bougies neuve defaillante. Les anciennes étaient en fin de vie. Merci pour les conseils que j ai eu auquel je n avais pas pensé.

Super nouvelle!

Malheureusement encore un exemple de la piètre qualité des pièces actuelles...