[Makaveli] 205 GTI16 Noir 1989

Bonjour à tous,

Voici donc la présentation de ma bombinette achetée 2 jours plus tôt. C'était une 1.6L à la base. Caisse 220 000 km / Moteur 130 000 km. Environ 172cv (à confirmer).

Caractéristiques:
- Moteur / Boite de 405 Mi16
- Eprom Ruggeri
- Admission directe
- Silent-blocs PTS
- 4 amortisseurs PTS (Ressorts Eibach à l'avant)
- Crémaillère directe PTS
- Embrayage renforcé AP (neuf)
- Circuit de freinage en durite aviation (neuf)
- Rainuré-percé à l'avant et Groupe N à l'arrière (neufs)
- Batterie dans le coffre + coupe circuit FIA
- Echappement d'origine (Collecteur de la 405)
- Jantes PTS (4 Pneus Dunlop SP9000 Sport neufs)
- Trains AV et AR de 1.9L

Tout d'abord, je tiens à préciser que j'ai acheté ce véhicule pour faire mes débuts sur circuit. Je la roule sur route ouverte pour le moment (respect strict du code de la route) en attendant de réunir les fonds pour acheter un plateau (assez chère).

Voila pour la petite justification, place à mes impressions:
Tout d'abord, étant ma première sportive, j'avoue être très surpris par ses performances . Je l'aborde donc avec beaucoup d'humilité car je suis loin de savoir la maitriser à 100%. J'apprends à mon rythme, je ne suis pas pressé . En tout cas, j'ai un plaisir immense à la conduire, surtout la sonorité qui est juste énorme (origine pourtant). En tout cas pas de chichi avec, on ressent la route à 100%, dure à souhait, sans parler de la direction non assistée avec la crémaillère PTS à la précision redoutable (un retour aux sources)

Donc comme je disais, j'ai l'intention d'aller sur circuit. Habitant en Alsace, plusieurs choix s'offre à moi:
- Hockenheim ring (surement le premier que je vais faire car circuit de GP donc voies très larges) 12€ les 15 minutes (honnête selon moi)
- L'Anneau du Rhin (va falloir s'inscrire à l'automobile club)
- Chènevière
- Chambley (un peu trop loin)

Pour aller sur circuit, la voiture nécessite quelques modifications qui vont rapidement se faire:
- Cloisonnement du carter
- BAR AV Sup. & Inf. (Très étonné qu'il n'y en ai pas d'ailleurs)

Je n'envisage pas de vider l'intérieur, ni de modifier l'échappement.

Etant ma première GTI, il y a pas mal de zones d'ombres donc je vais avoir pas mal de questions pour vous
La première: L'ancien proprio a mis de l'huile 5w50 Mobil 1, qu'en pensez-vous? Je pensais plutôt mettre de la 15w50 Motul 300V.

Place aux photos:



Phare gauche à repositionner, l'autocollant PTS va surement être enlevé, je me tâte encore


Caches centraux de 307 pour bientôt (Caches PTS 2X plus chère )


Moi dans le reflet . Tapis d'origine pour bientôt






Votre avis m’intéresse, n'hésitez pas!

si tu comptes faire du circuit, pourquoi ne pas la vider ?

la voiture est propre sinon, le montage du moteur a l'air pas trop mal! mais du rangement dans les durites ne serait pas de trop !

Ben disons que pour l'instant je vais le laisser, je ne souhaite pas la radicaliser de trop. J'attends ma première sortie, je me déciderais par la suite

Pour les durites c'est vrai que c'est un peu le bordel, je vais m'occuper de ça.

et pour les circuits t'es pas loin du nurbugring aussi. Plusieurs y ont été ici.

Cyril68 a écrit:et pour les circuits t'es pas loin du nurbugring aussi. Plusieurs y ont été ici.

Je te cache pas que j'ai beaucoup d'appréhension vis à vis de ce circuit, je le pratique sur mon simulateur et franchement je n'irai pas avant de m'être bien fait la main sur des circuits classiques. Mais à plus long terme j’envisage d'y aller, un vrai mythe ce circuit!

salut bienvenue ici!

Tu as l air d avoir une bonne base.

Pour la BAR inferieur ca ne vaut pas le coup, ca génère plus d emmerde qu'autre chose.

Je te conseille de monte a la place pour le meme prix: une barre stab de 309 ( diam 21mm)

Pour le circuit je te conseille vivement au moins un baquet et un harnais sinon tu va souffrir!!

Sinon ta voiture a l air déjà pas mal abouti, juste peut etre de plus gros frein genre 206 s16 et un autobloquant

Oui pour l huile de la 15w50 300v est un choix plus judicieux

Pour le baquet tu as raison, c'est plus judicieux. Vous conseillez quoi comme marque de siège?

Pour la barre stab, tu m'apprends un truc, je vais tacher de voir si je peux trouver ça.

Pour ce qui est du freinage, je le trouve déjà particulièrement efficace, son endurance reste à confirmer.

Belle voiture !

Pas de regret si tu la circuites, complétement elle est déjà à mi-chemin.

Makaveli a écrit:Pour le baquet tu as raison, c'est plus judicieux. Vous conseillez quoi comme marque de siège?

Pour la barre stab, tu m'apprends un truc, je vais tacher de voir si je peux trouver ça.

Pour ce qui est du freinage, je le trouve déjà particulièrement efficace, son endurance reste à confirmer.

Pour les baquet faut prendre un fibre pas de tubulaire, RRS en fait des sympa pas trop chère, sinon regarde sur mikado racing ou rallye forez.

trashrico8 a écrit:

Makaveli a écrit:Pour le baquet tu as raison, c'est plus judicieux. Vous conseillez quoi comme marque de siège?

Pour la barre stab, tu m'apprends un truc, je vais tacher de voir si je peux trouver ça.

Pour ce qui est du freinage, je le trouve déjà particulièrement efficace, son endurance reste à confirmer.

Pour les baquet faut prendre un fibre pas de tubulaire, RRS en fait des sympa pas trop chère, sinon regarde sur mikado racing ou rallye forez.

Ok merci pour les infos. Mon choix se portera sur le baquet RRS Futura je pense. Par contre, il est marqué "Fixations latérales (non fournies)", ça se fixe comment en général?

tu va tourner a l'anneau du rhin???

Elle est bien belle , félicitations !

A ta place je ne la viderais pas , tu as assez de cv pour trainer 30 kgs d'insonos et banquettes .
Ca fait un bruit inferal une caisse videe pour un usage routier.

Si un jour tu pose un arceau pourquoi pas.

cookies a écrit:tu va tourner a l'anneau du rhin???

Je pense pourquoi?

on y tourne aussi!

XU9JA a écrit:Elle est bien belle , félicitations !

A ta place je ne la viderais pas , tu as assez de cv pour trainer 30 kgs d'insonos et banquettes .
Ca fait un bruit inferal une caisse videe pour un usage routier.

Si un jour tu pose un arceau pourquoi pas.

C'est exactement ce que je pensais, ça me ferait un peu mal au cœur de la vider en +, même si l'usage sur circuit le nécessite.

bienvenue a toi et a ton 205 16s

pour les sieges il faut acheté une paire de fixation qui sont aussi en vente ches RRS ou ailleur meme occaz c'est bien aussi pour des fix


en tous cas n'hésite pas a faire signe si tu va a l'anneau ou a chenevieres on sais jamais on peu toujours se capté si on a choisie les meme dates , par contre pour avoir deja tourné a hockenheim plusieur
weekend avec une autre auto je le trouve un poil trop rapide et trop
un circuit de "moteur" pour nos gti .

cookies a écrit:on y tourne aussi!

Il est bien? Difficile pour un débutant? Beaucoup de 205? plus on est de fous plus on rit

Quelle genre de caisses tournent dessus en général? Je n'ai pas encore eu le temps de visionner les vidéos de skipy.

pour ton auto il est ideal pour commencé

il y a de tout comme auto

skipy a écrit:pour ton auto il est ideal pour commencé

il y a de tout comme auto

Bon à savoir, je préviendrai surement ici à l'avance pour ma première sortie. Ça peut être sympa de tourner ensemble même si je serai pas trop rapide au début.

le circuit et pas mal a l'anneau,que tu sois débutant ou pas tous le monde a sa place

comme l'a dit cookies tout le monde a sa place !!

tu peu meme faire des figures artistique lol

skipy a écrit:comme l'a dit cookies tout le monde a sa place !!

tu peu meme faire des figures artistique lol

En tout cas au volant de la tienne, tu envoies du lourd y a pas de doutes. Tes vidéos vont m'être bien utiles pour mémoriser un peu le circuit

disons qu'on tombe toujours sur plus rapide que sois mais avec une 205 optimisé
tu peu vraiment faire mal trés mal !


meme contre des véhicule qui font 150ch de plus que nous
car en courbe et sur les freinages leur poid les handicap de trop

Sympa ton auto en esperant te voir a la prochaine sortie ou sur l'anneau du rhin j'habite à coté.

Bonne continuation et préserve bien ton auto elle a l'air vraiement sympa !

Geo a écrit:Sympa ton auto en esperant te voir a la prochaine sortie ou sur l'anneau du rhin j'habite à coté.

Bonne continuation et préserve bien ton auto elle a l'air vraiement sympa !

Merci à toi, j'ai bien l'intention de la chouchouter. Elle dort au garage et ne sors que le w-e, pour cela j'avoue que le coupe-circuit est bien utile.