Celle qui aurait pu etre mienne!

voila l'auto sur laquelle je vais certainement piloter une saison, il s'agit de l'auto d'un collègue que je touche a bon prix:

205 GTi dans l'ame jusqu'au bout:



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Ca donne quoi niveau technique? Toujours le 1.9L de la GTI dedans? Dans quelle catégorie tu roule? F2000?

en F2 Classe 13, c'est un 1600 cm3, je vais regarder le prix pour refaire faire le passeport et monter un bloc de bx gti 16s en changeant de classe!

A ta place je resterai en 1600, sa doit être plus amusant et surtout mieux pour commencer.


En tout, cas je t'envie vachement

Bonne chance dans tes projets, et pas de casses .

Sympa le loisirs de l'année prochaine .

Je vais mieux me renseigner mais ca devrait s'officialiser avnt la fin de la semaine

Et oui projet repoussé "a cause" de la sub !

une peugeot aux couleurs de renault F1 team de l'époque

donc tu l'a pas pris ?

il en voulais combien de cette 1600 ?

Il me l'a bradé a 2000€!!

ah oué cool

bacquet et harnais encore homologué au niveau date ?

A l'époque oui!! C'était y'a un an en aout dernier!

enfin, on peut pas tout avoir!!

ahh c'était en 2009 , mais tu l'a acheté au final ou pas ?

Et non je me suis payé l'impreza a la place !

Donc bon!

Un mal pour un gros bien !

Oui je m'en plais de la STi,
enfin j'y viendrai a la compétition car prendre un gauche pleine corde en entendant les gravillons taper dans les passages de roues et voir le monde en bord de route qui lève le pouce, ben c'est comme eurocard mastercard: ca n'a pas de prix!

c'est bien résumé

Cyril68 a écrit:c'est bien résumé

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] oui bien résumé ! les droites pleines cordes on peut gérer sur route ouverte les gauches par contre.........

Pour 2000€ même si y a pas grand chose dedans c'était une affaire même si les bacquets, harnais étaient plus homologués tu les revends sans problème.
Un conseil il faut rester en F2000/13 car en F2000/14 tu te retrouves contre des avions type 306 maxi, 205 maxi ^^ , clio typé super 1600 et je pense des meilleurs.
A moins que tu es les moyens de mettre les gros trains, un moteur d'avion de chasse et surtout une boite genre "séquentielle"... lol
Si tu as besoin de conseils n'hésites pas, cela va faire 3ans que je suis dans ce monde

Idem j'avais racheté un gros mi16 pour la 205 j'ai tout de suite gardé mon idée de 1600 pour commencer !!! Je pense rien de tel qu'un 1600 pour commencer a connaitre la voiture, et faire les bonnes améliorations avant de passer au gros moteurs si derriere pas de matoss ( surtout pour les trains et le freinage !!! )